Os eixos de transmissão são dispositivos redondos, com partes dentadas, que permitem a conversão da velocidade do motor em torque. Em sua forma mais tradicional, as engrenagens são dispositivos redondos, com partes dentadas, que permitem a conversão da velocidade do motor em torque.
O eixo de transmissão de um automóvel é feito de aço com tensão de cisalhamento admissível . Se o diâmetro externo do eixo for e o motor transmitir ao eixo quando estiver girando a , determine a espessura mínima exigida para a parede do eixo.
Elementos de transmissão servem para transmitir força ou movimento. Veremos então: – Correias; – Correntes; – Engrenagens; – Rodas de atrito; – Roscas; ... Esses elementos são montados em sistemas de transmissão que transferem potência e movimento a outro sistema.
Os elementos de transmissão operam dentro de um sistema. Eles compõem o todo e garantem o funcionamento geral de uma máquina. Portanto, elementos de transmissão mecânica são os responsáveis por transmitir potência, torque e rotação entre os elementos de uma máquina.
Um dos equipamentos mais comuns utilizados na transmissão de potência são as correias. Estes componentes são vitais na maioria das máquinas modernas. Elas são, basicamente, uma cinta de material flexível que transfere movimento para polias e eixos. Um eixo gira e faz com que a correia se mova, girando outro eixo.
Eixo é um elemento fixo, não submetido a esforço de torção e que apenas suporta rodas, polias, etc. ... Já a árvore é um elemento que gira transmitindo potência, portanto é submetido a esforço de torção.
Eixo de transmissão Os eixos de transmissão são dispositivos redondos, com partes dentadas, que permitem a conversão da velocidade do motor em torque
Como você percebeu, a transmissão de um carro é composta por vários componentes, cada um com suas funções. Conhecer cada um deles é essencial para entender como esse sistema funciona e quais são os problemas que podem ocorrer por desgaste. A embreagem é o primeiro componente do sistema de transmissão.
Fica logo após o diferencial, sendo a última etapa do sistema de transmissão. Em veículos com tração traseira, são usados semieixos rígidos. Quando a tração do automóvel é traseira e o motor fica na frente ou em veículos com tração nas quatro rodas, é usada uma conexão entre a caixa de câmbio e o diferencial.
Como funciona o sistema de transmissão do veículo? Você conheceu os principais componentes e modelos de transmissão existentes, e agora vai aprender como funciona esse sistema considerando um câmbio manual de 5 velocidades e um carro com tração e motor na dianteira.
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