Aqui é bem simples, com o carro bem posicionado, gire o volante no sentido da vaga. Se for estacionar no lado direito, vire a direção para a direita. Já se for do lado esquerdo, basta virar a direção para a esquerda.
Num carro com direção hidráulica, faz-se uma volta e meia no volante e, no sem direção hidráulica, duas voltas. Olhe para o retrovisor, quando você conseguir enxergar a metade do carro de trás no espelho é hora de começar a inverter o volante.
Ao soltar o pé do freio, o carro vai começar a andar um pouquinho e você verá para que lado o volante vai. Vá ajeitando de leve até que a meia-lua fique para cima e as rodas retas. Aí sim, você manobra ou sai com o carro sem dificuldade.
Vire o volante para o lado da vaga Supondo-se que a calçada se situe à sua direita, alinhe o veículo virando totalmente o volante para o lado direito. Lembre-se sempre de virar o volante todo no sentido da vaga. Vagas do lado esquerdo, volante para o lado esquerdo — vagas do lado direito, volante para o lado direito.
VEREDICTO QUATRO RODAS
| Aceleração de km/h | 17,5 s |
|---|---|
| Ruído interno – km/h | 64,6 / 71,6 dBA |
| Aferição – velocímetro / real | 100 / 96,3 km/h |
| Aferição – rotação do motor a 100 km/h em 5ª marcha | 3.100 rpm |
| Aferição – volante | 2,6 voltas |
Para ter o "carro na mão" nas curvas, o recomendado é sempre empurrar o volante para cima com a mão oposta ao sentido da curva (para virar a esquerda, empurrar o volante com a mão direita – e não puxar para baixo com a mão esquerda).
A forma correta de segurar o volante é chamada de “9 e 15”, fazendo uma referência direta aos ponteiros do relógio quando marcam esse horário. Um pouco antes de fazer uma curva ou conversão, é permitido elevar um pouco as mãos para a posição de 10 horas e 10 minutos :
A posição correta é aquela que proporciona maior conforto e segurança na direção do veículo. A regra mais importante é que as 2 mãos devem permanecer segurando o volante. Só é permitido tirar uma das mãos do volante para executar comandos, como trocar de marcha ou fazer sinal de braço.
A regra mais importante é que as 2 mãos devem permanecer segurando o volante. Só é permitido tirar uma das mãos do volante para executar comandos, como trocar de marcha ou fazer sinal de braço. A mão deve voltar para o volante logo após a realização do comando.
Para marcar o posicionamento correto das mãos no volante, imagine que o volante é um relógio de ponteiros: A forma correta de segurar o volante é chamada de “9 e 15”, fazendo uma referência direta aos ponteiros do relógio quando marcam esse horário.
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