Surgimento. O primeiro motor a combustão interna foi inventado por Nikolaus August Otto em meados do século XIX, na Alemanha, como uma forma de substituir os motores a vapor.
Nicolaus Otto
Étienne LenoirGeorge BraytonSamuel Brown
Motor de combustão interna/Inventores
Admissão: uma das válvulas do cilindro é aberta para trazer ar e combustível e o pistão desce aspirando essa mistura. Compressão: a mistura dos dois elementos é comprimida. A válvula é fechada e o pistão sobe. Explosão: a válvula permanece fechada e a mistura comprimida na câmara de combustão recebe uma faísca.
Invenção do motor a combustão: uma revolução na história do homem. O crédito da criação o motor a combustão é atribuído ao engenheiro, físico e inventor alemão Nikolaus August Otto. Sua invenção, datada do ano de 1866, revolucionou a indústria, que na época utilizava largamente o motor a vapor.
Os tipos de motor de combustão interna mais utilizados são o motor a gasolina e o motor a diesel. Eles estão presentes principalmente nos meios de transporte, como carros, caminhões e motocicletas.
CECIL (1821) desenvolveu um motor de combustão que trabalhava com a mistura de ar e hidrogênio, que foi realmente o primeiro motor a funcionar com sucesso. JEAN ETIENNE LENOIR (1852) partindo dos princípios de CECIL (1821), começou a trabalhar no projeto de construção de um motor.
Sistemas que atuam no gerenciamento dos motores de combustão interna ciclo Otto
O funcionamento do motor de combustão interna ocorre em quatro tempos: admissão, compressão, explosão ou combustão e escape. Tweet O combustível mais utilizado atualmente no mundo inteiro é a gasolina.
1807: O engenheiro suíço François Isaac de Rivaz construiu um motor de combustão interna alimentado por uma mistura de hidrogênio e oxigênio com ignição por faísca elétrica (ver 1780 acima: Alessandro Volta). 1823: Samuel Brown patenteou o primeiro motor de combustão interna a ser aplicado industrialmente, o motor a vácuo.
Mais tarde, em 1886, Karl Benz iniciou a primeira produção comercial de veículos com o motor de combustão interna. Em 1892, Rudolf Diesel desenvolveu o primeiro motor de ignição por compressão de carga compactada. Em 1926, Robert Goddard lançou o primeiro foguete de combustível líquido.
Para o fornecimento de combustível ao motor são necessários: um depósito, uma bomba de injeção de gasolina e um dispositivo que transforme o combustível líquido em gasoso - o carburador. Os processos de ignição são diferentes nos dois motores.
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