Tem de ser realizada uma lavagem artesanal. Se a moto for do tipo carburada, por exemplo, toda atenção para não molhar o carburador, velas e a bobina. Se for equipada com injeção eletrônica, os cuidados passam a ser redobrados com a parte elétrica.
Como lavar a moto como um profissional
Nas rodas, você pode usar palha de aço suave, afinal, essas tendem a ser as superfícies da moto que mais acumulam sujeira. ... Utilizando a flanela ou outro tipo de pano, seque toda a sua moto. É importantíssimo usá-la apenas depois de seca. Pronto!
O ideal é começar a lavar a moto pelas partes mais altas e laterais, para deixar que a espuma escorra naturalmente para agir na parte mecânica e rodas. Comece esfregando carenagens, painel e lentes, vá para o banco e, depois ,rabeta e área da placa; são os locais que costumam ter mais resíduos.
O cuidado em molhar está na parte eletrônica da moto, essa sim não pode tomar água diretamente, ou seja, se você está lavando a moto sem desmontar nada dela, é só lavar bem, mas se desmontar algo, saiba que estruturas podem ficar desprotegidas e se molhadas podem ser danificadas, como as centrais eletrônicas que ...
Moto, em geral, deixa as partes íntimas delicadas, como filtros, fios e componentes elétricos, muito expostas. Aquele festival de jato de alta pressão na moto inteira, ainda que ela tenha sido feita para suportar as intempéries, requer atenção. A umidade pode penetrar no chicote elétrico e provocar curtos-circuitos.
Não esqueça de sempre utilizar detergente neutro ou específico para a lavagem, ligue o motor da sua máquina por alguns minutos após lavação e não se esqueça que os freios, molhados e frios, podem dar uma resposta inesperada em uma frenagem.
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