Desenvolvida pelos engenheiros da Honda especificamente para o público brasileiro, o sistema Mix possui componentes exclusivos e dispensa qualquer tipo de adaptação, permitindo o uso da gasolina, do álcool ou da mistura álcool/gasolina.
A Mix tem duas luzes no painel: “MIX” e “ALC”. Segundo o fabricante, quando a luz “MIX” acender é necessário colocar ao menos dois litros de gasolina. ... A luz “ALC” acende quando há mais de 85% de álcool no tanque e a luz “MIX” acende para avisar que tem os dois combustíveis no tanque.
É possível e, inclusive, recomendado por algumas montadoras, como Honda e Yamaha, misturar gasolina e álcool no tanque da moto. Isso ocorre porque, em geral, as motocicletas, diferentemente dos carros, não contam com um tanque de sistema de partida a frio ou auxiliar de partida equivalente.
Produto pensado exclusivamente ao mercado brasileiro, a Honda CG 150 Mix começou a ser desenvolvida em 2006. Foi um pedido da subsidiária brasileira para a matriz no Japão. Em comparação a CG 150 Titan a gasolina, a Mix ganhou várias mudanças técnicas para rodar com álcool.
A CG 150 Titan Mix EX substitui a versão ESD do modelo, que não será mais comercializada. Ela é ideal para uso urbano, para locomoção no dia a dia e lazer nos finais de semana. O modelo está em sintonia com as aspirações de um público que valoriza tecnologia, estilo e, sobretudo, diferenciação.
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Portanto, não há qualquer tipo de inconveniente técnico em misturar gasolina e etanol na proporção que for da preferência do proprietário. Ou ainda ao abastecer com um ou outro isoladamente. Ademais, vale lembrar também que, por força da legislação, a gasolina brasileira tem 27% de etanol em sua composição.
Por isso, pode, sim, misturar gasolina e álcool ao mesmo tempo. ... De abastecer uma vez com etanol se você usa sempre a gasolina. E vice-versa. Até na concessionária, ao fazer a entrega do carro zero quilômetro, tem vendedor que “ensina” abastecer as primeiras vezes com gasolina e só depois com o etanol.
A principal consequência de colocar álcool em veículo movido a gasolina é a corrosão de peças, como a bomba de combustível, por exemplo. A composição química de cada combustível determina as peças que serão utilizadas no motor que o receberá.
“As motos flex têm, em geral, quatro mapas na central eletrônica: só para etanol; mais etanol que gasolina; meio a meio; e mais gasolina. Os processadores modernos escolhem o mapa mais adequado em uma velocidade maior.
Atualmente já são oito modelos flex: CG 150 Start, CG 150 Fan, CG 150 Titan, CG 150 Cargo, NXR 160 Bros, Biz 125, CB 300R e XRE 300, que, juntos, representam aproximadamente 65% das vendas da empresa.
Como funciona uma moto flex? Basicamente, uma moto flex pode ser abastecida tanto com etanol (álcool) quanto com gasolina, isso graças a seu motor, que conta com um módulo eletrônico específico, o Módulo de Controle do Motor (ECM, ou Engine Control Module).
As outras medições de consumo na cidade e em estradas indicaram que a nova Titan 150 está bastante econômica: em todas registrou média de consumo de 40 km/l.
Assim como os automóveis, as motos flex podem ser abastecidas com etanol e álcool em qualquer proporção. Não existe uma "medida ideal". Nos lugares muito frios, porém, é recomendável que o tanque sempre tenha alguma gasolina, para facilitar a partida a frio. 5.
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Depois de rodar pelas estradas paulistas sem dó do acelerador, a média foi um pouco mais baixa: 27,55 km/l. Era hora de ir ao posto encher o tanque novamente e desta vez com a quantia mínima de gasolina para partidas a frio.
Ou seja, na prática, misturar gasolina e etanol na proporção 50/50 é ideal para aqueles que buscam um equilíbrio entre desempenho e eficiência. É claro que com essa mistura você não vai extrair o máximo de potência e torque do motor do seu carro, tampouco atingir números astronômicos de consumo.
O etanol tem uma capacidade maior do que a gasolina comum para manter os bicos injetores limpos, considerando os veículos com motor flex. Por isso, o efeito do álcool realmente se aproxima ao da gasolina aditivada.
Isso sem citar o mais importante: a Titan EX é a única equipada com freio a disco na roda dianteira. Item de segurança mais que fundamental. Lançada no final de 2009, a Honda Titan 150 EX substituiu a versão ESD – que tinha partida elétrica e freio a disco – trazendo os já citados itens extras.
Tabela fipe preço da honda cg 150 titan-ks mix 2011, para motos usadas, seminovas, código fipe 811094-8. Para comprar ou vender neste mês de Fevereiro de 2022 o valor foi de R$ 7.526,00 reais*. No mês passado, o preço na tabela fipe deste modelo foi de R$ 7.348,00, o que justifica aumento mensal em +2.42%.
Tabela fipe preço da honda cg 150 titan-ex mix/flex 2011, para motos usadas, seminovas, código fipe 811100-6. Para comprar ou vender neste mês de Janeiro de 2022 o valor foi de R$ 8.224,00 reais*. No mês passado, o preço na tabela fipe deste modelo foi de R$ 8.044,00, o que justifica aumento mensal em +2.24%.
A CG 150 Sport é empurrada por um motor OHC de 149,2 cm3, que atinge 15,3 cv a 8.000 rpm e torque máximo de 1,41 kgf.m a 7.000 rpm. Esses números garantem respostas precisas, rápida subida de giros e potência inclusive em altas rotações, além de torque disponível desde as baixas rotações.
CG 150 Titan 2013
Com capacidade para entregar potência máxima de 14,2 cv a 8.500 rpm e torque de 1,32kgf.m a 6.500rpm tornou-se um dos modelos ideais de motocicleta para uso no cotidiano.
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