Desligue o veículo e aguarde cerca de 10 a 15 minutos. Ainda assim, em hipótese alguma coloque água gelada. Algumas pessoas acham que isso pode ajudar, mas, na verdade, poderá causar um choque térmico. Depois disso, ligue o carro para ver se a temperatura irá subir.
Repare nas ranhuras da peça: elas servem justamente para o alívio da pressão. Qualquer problema que impeça tal vazão pode resultar no superaquecimento do motor, com consequente "desaparecimento" da água do reservatório por evaporação. Se a água do seu carro está sumindo, é preciso investigar.
Se faltar líquido no radiador, o motor pode fundir e você terá que levar o carro para uma oficina para passar por um serviço de retífica, algo que não é nada leve para o bolso. ... Colocar água fria no radiador também é uma atitude não recomendada, pois você poderá causar um choque térmico.
Sim, é normal, pois mesmo que essa “água do radiador” não chegue a ferver, o motor trabalha com temperaturas mais elevadas e, por isso, ela se aquece e tem uma evaporação normal. Existe perto do motor um reservatório de expansão transparente para se verificar se o nível desse líquido está correto.
A presença de uma poça de água embaixo do carro em um dia quente pode não ser um problema na bomba d’água ou no sistema de arrefecimento, pois quando o ar-condicionado do carro está ligado ocorre a formação de condensação. Essa condensação vaza por baixo do carro e é perfeitamente normal.
Para evitar que seu carro fique sem água no futuro, faça um bom serviço de manutenção. A cada 1.000 quilômetros ou a cada 2 meses você deve medir o nível de líquido de refrigeração do carro para comprovar que tudo está correto.
Esteja atento a possíveis vazamentos, designadamente se observar diminuição do nível do líquido de arrefecimento. Se verificar excesso de temperatura, pare imediatamente o carro. Para evitar queimaduras ou outros acidentes, a manutenção da bomba de água do carro deve ser sempre efetuada com o motor frio.
"Nunca abra o reservatório quando o carro der sinais de superaquecimento. Ele é como uma panela de pressão, que vai soltar vapor quando for aberto e queimar o motorista", diz. Se o nível estiver abaixo do indicado, é preciso completar com a mesma proporção de água e aditivo que você já vem usando.
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