A própria sigla “ESi” ressalta duas destas características principais: a presença da partida elétrica (ES) e da injeção eletrônica (i). O modelo foi desenvolvido de olho em um público que deseja uma motocicleta mais potente que a CG 125 Fan, mas não quer abrir mão de robustez visual.
A Honda está sempre trabalhando para melhorar os seus produtos e o novo óleo Pro Honda 10W30 vai garantir mais desempenho e maior vida útil do motor da sua moto. Aproveite e programe a sua troca em uma das muitas concessionárias Honda. Não esqueça: sempre utilize o Pro Honda 10W30.
Oleo 10w30 Oleo 10w30 honda fan 150.
Recomendação da Honda para a sua moto é que seja usado o óleo 10W30.
O sistema de freios na versão top de linha, a ESD, é formado por um disco simples de 240 mm de diâmetro, na dianteira, e tambor, na traseira. Com isso, dá conta do recado. Nas outras versões (ES e KS) o freio dianteiro também é a tambor.
A sigla “EX” deriva da palavra “exclusividade”, característica inerente ao modelo e que o diferencia dos demais integrantes da linha. Isto porque agrega esportividade dentro da categoria Utility, disponibilizando aos usuários uma motocicleta ainda mais sofisticada.
Ficha técnica da Honda CG 150 FAN ESDi Flex 20
| Motor | |
|---|---|
| Marcha lenta | 1.400RPM +/- 100 |
| Capacidade de óleo (sem troca de filtro) | 1 litros |
| Capacidade de óleo (total) | 1,2 litros |
| Combustível |
Ficha técnica da Honda CG 150 FAN ESDi Flex 20
| Motor | |
|---|---|
| Torque máximo | 1,45 kgf.m a 6.500 RPM |
| Marcha lenta | 1.400RPM +/- 100 |
| Capacidade de óleo (sem troca de filtro) | 1 litros |
| Capacidade de óleo (total) | 1,2 litros |
Oleo Para Motor Mobil 10w30 Authentic Cg 160 Start.
Mas, como fazer o certo, sem ter boas dicas de pilotagem, se o próprio sistema de concessão da Carteira Nacional de Habilitação – CNH – para motociclistas no Brasil é deficiente? Pois é, infelizmente o exame não habilita ninguém.
Um outro tipo de perturbação que pode afetar a estabilidade de uma motocicleta é o KickBack. Esta é uma perturbação que ocorre em alta velocidade, com motos superesportivas, quando a roda dianteira se ergue ou perde aderência com o solo, podendo gerar um grave acidente.
Uma vez que você está montando a moto, você pode ficar no banco e ter uma noção da sua ergonomia. Este é um bom momento para se certificar se os espelhos estão ajustados. Familiarize-se com a posição das pedaleiras e a localização dos botões dos piscas, buzina e faróis.
Mas, quando as rodas giram, elas produzem uma energia capaz de proporcionar a autoestabilização da motocicleta. Porém, mesmo em movimento, muitas forças atuam contra a estabilização da moto e tentam derrubá-la. Dentre os vários fenômenos que afetam a estabilidade da motocicleta destacam-se: o shimmy, kickback e pêndulo.
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