Óleo lubrificante mineral recomendado para sistemas hidráulicos equipados com bombas de palhetas ou engrenagens operando em pressões acima de 1000 psi e/ou rotações acima de 1200 rpm e bombas de pistão operando em qualquer pressão.
Óleo Lubrificante Hidráulico 68 Lubrax Hydra 68 é recomendado para uso em sistemas hidráulicos de alta pressão, tais como elevadores, equipamentos de mineração, máquinas de moldagem e injeção de plásticos, prensas e máquinas operatrizes.
Lubrificante de base mineral desenvolvido especialmente para sistemas hidráulicos, bombas hidráulicas, de palhetas e de engrenagens, que trabalham com pressão superior a 1000 psi, e na lubrificação geral de máquinas operatrizes.
Significado. Conforme a viscosidade aumenta, também aumenta a densidade do material, pois uma densidade alta resulta em um óleo pouco provável a responder ao fluxo ou outro movimento. Assim, um óleo ou lubrificante com um grau de viscosidade de 220 é mais grosso e mais "sólido" que um óleo de grau 100 ou 68.
Um fluido de outro fabricante, mas com a mesma base (sintética ou mineral) e índices idênticos de viscosidade (SAE) e aditivação (API), cumpre sua função com igual eficiência. Mas, vale lembrar, o consumidor deve optar por marcas confiáveis e bem-reputadas.
40 curiosidades que você vai gostar
Como já foi dito anteriormente, o óleo hidráulico 68 pode ser utilizado em sistemas hidráulicos e circulatórios que necessitam de lubrificação.
Os óleos ATF são, basicamente, fluidos para transmissão e direção. Entre suas indicações de uso estão a direção hidráulica e transmissões automáticas. Assim como outros componentes, o ATF também está diretamente ligado ao desempenho do veículo.
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Existem dois tipos de óleo da direção hidráulica para você escolher: o sintético e o mineral. Os dois fluidos são diferentes, sendo que o fluido sintético tem uma cor esverdeada, enquanto o fluido mineral tem aparência avermelhada.
Fernanda Silva: geralmente, os óleos utilizados em direção hidráulica são os mesmos da transmissão automática. Os mais presentes nesse tipo de aplicação são os óleos ATF Tipo TASA e os óleos ATF Tipo Dexron II.
A cor do óleo do motor pode variar do marrom/caramelo ao mais escuro/negro. Um óleo mais escuro é um sinal de que já chegou a hora de realizar a troca. Da mesma forma que um óleo marrom e “limpo” significa que ele está em boas condições.
Nos lubrificantes industriais, devem possuir os aditivos necessários para cumprir sua função. Já no óleo hidráulico, deverá ter comprovação da ANP (Agência Nacional do Petróleo) e com a declaração do seu nível de desempenho. A seguir, confira as suas características do óleo lubrificante.
O óleo da direção hidráulica é muito útil para lubrificar os mecanismos de direção do carro. Sendo assim, o bom estado desse fluido é essencial para que a condução do veículo funcione harmonicamente.
As quatro funções do fluido hidráulico num sistema: Transmissão de energia; • Lubrificação das partes móveis internas; • Transferências de calor; • Vedação de folgas entre partes móveis.
LUBRAX ATF TA evita o desgaste e a corrosão das partes lubrificadas, e sua aditi- vação lhe garante ainda baixa oxidação. ... LUBRAX ATF TA é recomendado para lubrificação de transmissões automáticas, sistemas hidráulicos e redutores. LUBRAX ATF TA pode também ser usado em direções hidráulicas e garfos de motocicletas.
6 principais tipos de óleo de câmbio automático1- DEXRON VI. A especificação mais utilizada nos dias atuais. ... 2- ATF. O ATF é um dos tipos de óleo de câmbio automático que possui excelente performance em altas temperaturas e cargas. ... 3- Multi ATF. ... 4- CVT. ... 5- CVTF. ... 6- DCTF.
Outra causa muito comum é a falta de óleo. ... O funcionamento da direção hidráulica nos carros acontece devido ao óleo que é aplicado ao sistema. Quando o nível dele está abaixo do indicado, acarreta o endurecimento da direção hidráulica. Além disso, é possível ouvir sons de rangido.
A viscosidade diferente comprometerá a lubrificação. Um fino demais pode subir para a câmara de combustão e queimar junto com o combustível. Além disso, o óleo errado causa depósito de verniz e de borras e provoca entupimentos. Em casos extremos, o motor pode fundir.
Para definir o nível de viscosidade, é utilizado o grau SAE (sigla em inglês para Sociedade dos Engenheiros Automotivos) expresso em números. ... Daí vem a classificação feita por dois números separados pela letra W (do inglês winter, que significa inverno).
Serviço de Atendimento Especializado
O SAE é uma unidade ambulatorial voltada a atenção integral às pessoas com HIV/AIDS, Hepatites Virais, Tuberculose e Hanseníase.
Sistema API (American Petroleum Institute) de classificação de serviço e desempenho de óleos para motor. ... Definiram a letra "S" para identificar a categoria do óleo para serviço de uso pessoal em motores de automóveis a gasolina ou álcool ou gás natural veicular.
Classifica os óleos de acordo com a sua viscosidade na unidade de medida centistokes (cSt) à 40ºC. ... Exemplo: Um óleo ISO VG 100 ou simplesmente ISO 100 terá um valor de viscosidade a 40ºC entre 90 e 100 cSt. As letras VG significam Viscosity Grade (grau de viscosidade). Se utiliza para óleos industriais.
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