Cabotagem é a navegação entre portos marítimos sem perder a costa de vista. A cabotagem contrapõe-se à navegação de longo curso, ou seja, aquela realizada entre portos de diferentes nações.Há a distinção entre cabotagem internacional e doméstica.
A cabotagem é a movimentação de cargas entre portos de um mesmo país. No Brasil, essa modalidade pode representar um ganho às empresas de logística, visto que grande parte das atividades comerciais, além de polos industriais, se encontra próxima à costa litorânea.
A Cabotagem é a navegação entre portos do mesmo país, e se contrapõe à navegação de longo curso, que é realizada entre portos de diferentes países.
O sistema de cabotagem no Brasil funciona, principalmente, pelo mar, ou seja, as embarcações são remanejadas de porto em porto, levando as cargas que chegam nos principais portos do país para outros.
Esse é o termo usado para caracterizar o transporte feito entre os portos de um mesmo país – ou seja, diz respeito apenas ao transporte marítimo dentro do território nacional. No Brasil, a cabotagem é considerada por algumas empresas como um modal promissor, pois nossa costa navegável é muito extensa.
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Vantagens da CabotagemRedução de custos com frete e seguros;Segurança da carga;Baixa ocorrência de acidentes;Menor risco com avarias e sinistros dos produtos;Baixo impacto ambiental;Acompanhamento eficiente da rota;Menor número de caminhões nas estradas;Alta capacidade de carga;
O transporte por cabotagem tem inúmeros pontos positivos. Em relação ao transporte rodoviário e ferroviário, a cabotagem apresenta menor custo, menor consumo de combustível e emissão de poluentes. Além disso, pode ajudar a reduzir o volume de acidentes e avarias nas estradas.
A cabotagem no Brasil hoje
Atualmente, o modal rodoviário responde por quase 65% da carga transportada. Mesmo com o significativo crescimento que a navegação de cabotagem obteve nos últimos anos, ela hoje detém uma participação relativa de menos de 11% do total das modalidades de transportes.
d A cabotagem foi implantada no Brasil no final do século XIX, fazendo uso de modernos navios a vapor para articular o comércio interprovincial. Atualmente, concorre com os sistemas ferroviário e rodoviário para transportar cargas, particularmente aquelas conteinerizadas.
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