O aerofólio é uma peça automotiva que pode ser instalada na parte traseira ou frontal do veículo. A diferença é que o traseiro exerce uma pressão ainda maior no automóvel. Dependendo do tipo de pista em que o carro será usado, o aerofólio traseiro pode ser instalado para reforçar a estabilidade do veículo.
Na prática, o aerofólio dos carros de corrida funciona igualzinho a uma asa de avião, só que ao contrário. ... Enquanto a asa levanta o avião e dá sustentação ao vôo, o aerofólio de F1 canaliza a força do ar no sentido oposto, pressionando o carro para baixo, contra o asfalto.
Muitos querem adicionar um aerofólio em seus carros....Após ela ser realizada, você deve comparecer a uma unidade do DETRAN para nova Vistoria Veicular, com os seguintes documentos em mãos:
O aerofólio é um equipamento cuja finalidade é diminuir a turbulência do ar. Seu funcionamento é parecido com a asa de um avião, mas com função invertida.
Se seu objetivo é deixar seu carro parecido com os grandes esportivos, um kit aerodinâmico resolve. Ele é composto por spoilers traseiros e laterais, aerofólios ou saias. O melhor da história é que, por ser considerado estético, ele é permitido pelo CONTRAN, não fazendo parte da lista de restrições.
Afinal, qual é a diferença entre um spoiler e um aerofólio (também conhecido por a asa traseira)? ... A grosso modo, no spoiler o ar passar por apenas um superficie da “asa”, e no aerofólio, passsa por duas áreas. São dois elementos fundamentais para melhorar a eficácia aerodinâmica de um carro.
Para melhorar a aerodinâmica, são usadas formas mais arredondadas, que “levam” o vento para onde se deseja, diminuindo o atrito com o ar. Isso é mais comum em carros esportivos, que possuem um design projetado especificamente para uma melhor aerodinâmica e maior velocidade.
Se seu objetivo é deixar seu carro parecido com os grandes esportivos, um kit aerodinâmico resolve. Ele é composto por spoilers traseiros e laterais, aerofólios ou saias. O melhor da história é que, por ser considerado estético, ele é permitido pelo CONTRAN, não fazendo parte da lista de restrições.
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O aerofólio de um carro pode mudar aspectos essenciais da aerodinâmica de um veículo. Por isso, é necessário tirar o CSV do mesmo antes de colocar o aerofólio no carro, e para não levar uma multa. (Foto: www.inovesia.com)
Estritamente, o aerofólio é uma forma e não um objeto. São aerofólios qualquer rotor, turbina ou propulsor em forma de asa ou lâmina. Até a barbatana do golfinho, embora não seja um aerofólio, obedece aos mesmos princípios. Por causa da forma que têm, os aerofólios produzem uma força aerodinâmica quando se movimentam por um fluido (como o ar).
O aerofólio é uma peça muito importante e que garante estabilidade nos carros esportivos. Mais do que estética, nestes automóveis, é responsável por melhorar a aerodinâmica do carro. Não é à toa que os aerofólios esportivos são desenhados e fabricados no formato de asas de aviões, só que montados ao contrário.
Serve para dar estabilidade ao veículo, mantendo-o bem pregado ao solo. Se não fosse por esse acessório, a 300 km/h (velocidade facilmente atingida pelos bólidos de F1) ele acabaria levantando vôo! Na prática, o aerofólio dos carros de corrida funciona igualzinho a uma asa de avião, só que ao contrário.
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