Entre os riscos de dirigir na reserva está a possibilidade de entrar ar no sistema, o que pode fazer com que o carro pare, mesmo depois de abastecido. Há ainda o perigo de superaquecimento da bomba elétrica do sistema, que fica dentro do tanque, já que ela é refrigerada pelo próprio combustível.
Se o carro está sempre na reserva, e não utiliza toda a quantidade de combustível necessário para o funcionamento adequado da bomba, ela pode começar a aquecer e perder a lubrificação. É importante, então, que o nível de combustível dentro do tanque seja sempre o suficiente para manter a bomba imersa.
Geralmente é possível dirigir pelo menos dez quilômetros quando a luz da reserva acende, mas o ideal é evitar andar nessa situação. Além do risco de pane seca, que dá multa de R$ 130,16 e quatro pontos na CNH, o sistema de alimentação de combustível do veículo pode ser danificado.
Em um cálculo conservador, levando em conta um carro pequeno com 5 litros na reserva, é possível rodar 50 quilômetros (10 quilômetros por litro). Essa estimativa de quilometragem é para que você não caia em desesperado quando entrar na reserva. Mas não é recomendado chegar a esse limite.
Na maioria dos casos, é possível rodar pelo menos 10 KM com a reserva do tanque.
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No tanque de um certo carro de passeio cabem até 50 L de combustível, e o rendimento médio deste carro na estrada é de 15 km/L de combustível.
Em alguns carros, primeiro a luz acende e depois de algum tempo ela começa a piscar, indicando que a reserva está em nível crítico. Nesse momento, é melhor não usar a regra de só abastecer no posto de determinada bandeira. O melhor posto será aquele que estiver mais perto.
Sinais como carro engasgando, carro falhando ou carro fraco também podem significar que a bomba e o relé de bomba de combustível estão com problemas.
Além do risco de acidente, a parada repentina por falta de combustível é considerada infração média pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB), com multa prevista de R$ 130,16 e adição de 4 pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).
Risco de superaquecimento da bomba
Para Daniel Vasco, não há dúvida de que o hábito de andar com o carro sempre com pouco combustível é prejudicial ao veículo. Segundo ele, o combustível, além de lubrificar a bomba, também é responsável por arrefecê-la.
Segundo o Código de Trânsito Brasileiro, o CTB, o condutor que atrapalhar a via e prejudicar a segurança dos demais por motivos de pane seca deve ser multado em R$ 130,16. A ação é considerada infração média e é punido com quatro pontos na CNH.
A infração conhecida como "pane seca" é média (4 pontos) + pagamento de multa no valor de R$130,16.
Amigo, acredite: a multa (e os pontos na carteira) representam o menor dos problemas que um pneu gasto demais pode representar para você. Ser flagrado pela fiscalização pilotando uma moto com pneu careca é uma infração grave, que rende 5 pontos em sua CNH e multa no valor de R$ 195,23.
Quais são os sintomas de uma bomba injetora Bosch com defeito?Engasgo do motor durante a aceleração. O seu caminhão dá solavancos ou começa a trepidar quando você acelera o motor? ... Perda de potência do motor. ... O veículo não pega.
A luz acende pelo veículo não reconhecer o combustível, tanto por estar fora dos padrões e de má qualidade, como também até mesmo em situação normal, depois de uma mudança brusca do álcool para gasolina no abastecimento.
Isso é sinal de que o problema é no sensor de nível, que fica na própria bomba de combustível, dentro do tanque. Para resolução desse defeito, só mesmo a substituição da peça inteira.
Porque esse alerta não é do tanque principal, mas sim do tanquinho de gasolina do sistema de partida a frio dos motores flex.
O pneu careca pode levar à retenção do veículo
Além de ser multado, o motorista que circular com pneus carecas também pode ter seu veículo retido. “A retenção não deve ser confundida com a remoção ou a apreensão”, observa Luciana.
Gera falta de estabilidade
A falta de proteção dos pneus carecas também torna a direção do veículo muito mais instável e desconfortável. Ao desenvolver velocidade, podem ocorrer trepidações e barulhos vindos das rodas. Em casos extremos, o pneu pode até mesmo estourar, em decorrência de sua fragilidade.
A resolução 558 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) prevê que os pneus devem ter sulcos com a profundidade mínima de 1,6 milímetro. É chamado de careca o pneu cujos sulcos da banda de rodagem perderam esta a profundidade e estejam "rasos".
Estacionar a menos de cinco metros de uma esquina é proibido, mas muitos motoristas insistem em burlar a lei. O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) estabelece multa de R$ 85,13 e perda de quatro pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH) para quem comete a infração.
Infração – gravíssima. Penalidade – multa (dez vezes) e suspensão do direito de dirigir por 12 (doze) meses. habilitação e retenção do veículo, observado o disposto no § 4º do art. 270.
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