Os carros híbridos têm várias vantagens, mas também algumas desvantagens. Benefícios fiscais, economia de combustível, autonomia e cuidado com o meio ambiente são alguns de seus pontos fortes, enquanto que seu alto preço inicial ou seu maior peso são aspectos que ainda precisam ser melhorados.
Ao contrário de carros 100% elétricos, os híbridos não necessitam do carregamento em tomadas para se movimentar, já que possuem motores a combustão.
Os veículos híbridos funcionam com um motor de combustão convencional, alimentado por gasolina, mas que não serve para movimentar o veículo, apenas para carregar a bateria elétrica.
O motor térmico, a diesel ou a gasolina, assume o papel principal e não têm capacidade de se deslocarem movidos unicamente pela eletricidade. Neste caso, o motor elétrico serve para aumentar a potência do conjunto. Por fim, temos carros híbridos de série. Talvez os menos comuns.
O motor de um carro híbrido tende a ser relativamente pequeno e leve. Mas, na prática, essa característica o torna mais eficiente. Com peças menores e mais leves, ele também vai funcionar com menor quantidade de cilindros. Já os motores maiores, consomem energia adicional em qualquer procedimento do veículo e elevam o gasto com combustível.
O Ford Fusion Hybrid foi o primeiro carro híbrido a ser vendido no Brasil, em 2012. Hoje, é possível encontrar por aqui mais de dez modelos que adotam essa tecnologia. Eles funcionam com dois tipos motores: um elétrico e outro movido a combustão, seja etanol ( a partir do novo Toyota Corolla) ou gasolina.
O surgimento do carro híbrido remonta ao ano de 1901. Quem desenvolveu esse tipo de modelo foi Ferdinand Porsche, conhecido como o "pai do fusca". O carro criado por Porsche foi chamado de Mixte, que poderia ser montado com dois ou quatro motores elétricos nas rodas e um motor a gasolina. A velocidade máxima alcançada era de 50Km/h.
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