Estão permitidos os kits com mola esportiva, mola preparada, suspensão com rosca ou a ar, que devem ser instalados conforme as determinações do Contran e custam entre R$ 500 e R$ 2,5 mil (com a mão de obra para instalação e alinhamento incluídos no valor).
Sendo uma das grandes responsáveis para absorver melhor os impactos e diferenças no asfalto, as molas esportivas podem deixar o veículo de 3 a 4 cm mais baixo.
II – A altura mínima permitida para circulação deve ser maior ou igual a 100 mm, medidos verticalmente do solo ao ponto mais baixo da carroceria ou chassi, conforme anexo I. III – O conjunto de rodas e pneus não poderá tocar em parte alguma do veículo quando submetido ao teste de esterçamento.”
O que são as molas esportivas? Os carros saem de fábrica com configurações e peças específicas, porém, existe a possibilidade de fazer modificações para incluir outros componentes. As molas esportivas são aquelas que não são originais do fabricante e costumam deixar o veículo mais baixo, algo em torno de 4 centímetros.
Na prática apenas os veículos com até 3.500 kg podem ser rebaixados em no máximo 10 centímetros de altura do solo. Com a nova Resolução CONTRAN que especifica as regras do limite da suspensão, os carros de passeios podem usar as famosas suspensões que têm regulagem à altura, escolhas antes proibidas.
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Toda alteração no tamanho das rodas pode ser compensada ajustando a altura dos pneus. Por exemplo: uma roda de aro maior exigirá um pneu de perfil mais baixo. Para isso, a tolerância máxima na alteração das medidas do conjunto é de 3% em relação ao original.
"De acordo com a Resolução 292 do Contran, está proibido o aumento ou a diminuição do diâmetro externo do conjunto pneu/roda, bem como o uso de rodas/pneus que ultrapassem os limites externos dos para-lamas", esclarece o especialista.
Função das Molas Esportivas
As molas esportivas são utilizadas para rebaixar o carro, mantendo a constante elástica da mola original, sem perder a segurança e o conforto. Assim, as molas mais indicadas são as exclusivas para o seu carro.
A diferença é: com molas esportivas e amortecedores originais, seu carro vai ficar desconfortável, "kikando" muito, dependendo da altura das molas. O que deixa o conforto semelhante ao original, é os amortecedores preparados, por terem seu curso menor que os originais.
Após ser feito a autorização com o Detran, o motorista deve levar o carro ao Inmetro, lá serão realizados testes. Em seguida, quando o carro for aprovado pelo teste do Inmetro, o veículo voltará ao Detran para ser feito uma vistoria no chassi do motor.
Atualmente, uma resolução do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) estabelece uma altura máxima de 4,4 m para as carrocerias nesses casos. A proposta em análise na Câmara modifica o Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9.503/97) para permitir a elevação da altura para 4,7 metros.
O procedimento para baixa do bloqueio que é gerado sobre o veículo tem custo médio de R$ 300, entre taxa e mão de obra para o procedimento. Também será necessário apresentar o carro ao Detran para a vistoria e pagar uma nova taxa no valor de R$ 160.
Carro rebaixado é crime? Ao contrário do que muitas pessoas ainda pensam, o carro rebaixado não é crime. Apesar de alterar algumas características do veículo que são importantes, isso é apenas um equívoco. Através da Resolução n° 479/14 do CONTRAN, fica claro que essa alteração pode ser realizada.
Neste caso, as molas esportivas são as mais indicadas, pois garantem maior segurança, estabilidade e desempenho em curvas, melhora a aerodinâmica e, mesmo com a diminuição de 4 a 6 cm de altura, mantém o conforto, evitando que as peças da suspensão sejam comprometidas.
Quando os padrões da suspensão são alterados a geometria do carro muda por completo, pequenos atos como cortar elos das molas ou colocar um conjunto de molas esportivas sem recalibrar os amortecedores, podem acarretar danos de médio a longo prazo.
Em geral, segundo os mecânicos, as molas devem ser trocadas a cada 60 mil km. O ideal é realizar uma checagem a cada 20 mil km. "O tempo de troca varia de acordo com o uso do veículo, tipo de terreno e com os cuidados ao dirigir", afirma Pereira.
Para legalizar o carro rebaixado, é preciso pedir uma Autorização Prévia da Autoridade de Trânsito junto ao Detran ou Ciretran. Como diz a autorização é prévia, assim, não deve ser feita nenhuma modificação no veículo antes de conseguir a autorização.
De acordo com informações colhidas no site oficial da marca, as molas Eibach conseguem rebaixar o veículo entre três e quatro centímetros, sem dúvidas um limite ideal para rebaixar carros com segurança, conforme indica grande parte dos profissionais especialistas nesse segmento automotivo do mundo tuning (rebaixamento ...
Sendo assim, para não perder tempo e nem dinheiro, confira os melhores tipos de molas e veja qual é a ideal para o seu novo colchão!Ensacadas ou pocket. ... Bonnel. ... Verticoil. ... Miracoil. ... LFK.
Entendendo melhor o sistema de suspensão, dá para compreender porque a suspensão esportiva deve ser vista com cuidado. O sistema de suspensão tem a função de dar estabilidade e garantir que a estrutura do carro não seja alterada e faz isso absorvendo as irregularidades que possam aparecer no meio do caminho.
Quanto custa para instalar a suspensão a ar
Um kit completo pode sair de R$ 2.500 a R$ 4.000. Um kit simples, sem o compressor, sai de R$ 1.500 a R$ 2.500. Lembrando que ainda há o custo extra no Detran (Departamento Estadual de Trânsito) para a inclusão da mudança no documento do veículo.
A Resolução 292 do Contran não prevê nenhuma tolerância para alteração nas medidas do pneu. O artigo 8º, por exemplo, proíbe que as rodas e os pneus ultrapassem os limites externos dos para-lamas e também a modificação do tamanho do diâmetro externo do conjunto roda e pneu.
Então, caso o diâmetro externo deixe de ser igual ao original do carro, corre-se o risco e ter a leitura do velocímetro errada, ou aumentar a altura do carro em relação ao chão, causando desequilíbrio de estabilidade e até mesmo o aumento do consumo de combustível.
Primeiramente, vá até o DETRAN e apresente quais modificações você deseja realizar em seu veículo. Ao receber o seu pedido, o órgão deverá analisá-lo de acordo com as determinações do CTB. Caso nenhuma das alterações esteja em desacordo com aquilo que regulamente o CONTRAN, você receberá a aprovação.
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