Duas mangueiras A primeira vai dentro do tanque em uma ponta e sua saída direto no galão. Insira a segunda também no tanque, mas nesse caso, é necessário soprar ar com força e rapidez dentro do tanque através desta, forçando o combustível a sair do reservatório pela primeira mangueira, indo direto para o galão.
Enquanto houver alguma gasolina no tanque, não será possível substituir a peça. Também é necessário esvaziar o tanque antes de substituir a boia de combustível. Jamais use um isqueiro ou crie fagulhas quando estiver manuseando combustível. Use calçados com sola de borracha e roupas de algodão, se possível.
Não tente esvaziar o tanque sem as ferramentas e a experiência necessárias. Não crie pressão demais dentro do tanque. Dê apenas um sopro forte e rápido numa das mangueiras e veja quanta gasolina sai pela outra. Seja cuidadoso quando usar a pressão para extrair a gasolina, uma vez que ela pode subir pela mangueira errada.
Bombeie o sifão até o combustível começar a sair. Prepare antecipadamente o recipiente onde o combustível que sair do tanque será armazenado e segure sobre ele a ponta solta da mangueira, que pode começar a se mover quando o líquido passar por ela. Se não tem um sifão, insira uma outra mangueira na entrada do tanque.
Saiba que nem todo tanque pode ser drenado diretamente. A eficácia deste método varia de modelo para modelo, mas se aplica à maioria dos carros. Se o tanque de combustível é visível por baixo do automóvel e for possível remover o pino do tubo de saída, essa é a maneira mais simples de drenar o tanque.
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