A resistência a tração indireta (Fct, sp) é determinada no ensaio de compressão diametral, prescrito na NBR 7222, desenvolvido por um brasileiro na década de 50 (F.L. Lobo Carneiro). O ensaio consiste em comprimir longitudinalmente o corpo de prova cilíndrico segundo a direção do seu diâmetro.
O ensaio de tração por compressão diametral, também conhecido como o ensaio brasileiro de tração é o mais utilizado para descobrir a resistência à tração do concreto. ... Este consiste em comprimir a lateral de um corpo de prova de forma que o mesmo rompa por tração.
A resistência à tração do concreto pode ser determinada em três ensaios diferentes: ensaio de tração axial, ensaio de compressão diametral ou ensaio de flexão de vigas.
Determina-se, de forma indireta, a tração do concreto. Escolha uma: a. por meio do ensaio de tração na flexão e compressão, usando exatamente o mesmo valor obtido.
A resistência à tração na flexão, de acordo com a NBR 12142 é determinada submetendo-se à flexão uma viga de concreto simples. A resistência à flexão é calculada mediante a fórmula: fct = Mr/W onde: Mr: momento de ruptura, W: módulo de resistência da seção de ruptura.
Para determinar a resistência do concreto (em fck), o mais comum é a realização do ensaio de compressão uniaxial, seguindo as diretrizes da ABNT NBR 5739 – Concreto – Ensaio de compressão de corpos-de-prova cilíndricos.
O Eurocode define a resistência de cálculo do concreto já afetada pelo coeficiente acc (fcd = acc. fck / γc) enquanto que a NBR 6118:2004 define a resistência de cálculo do concreto como sendo fcd = fck / γc e aplica o coeficiente redutor ac = 0,85 sobre fcd.
A resistência à compressão do concreto é conhecida como Fck — uma sigla que em inglês significa Feature Compression Know (em português significa resistência característica do concreto à compressão). Ela é medida em megapascal (MPa), e cada 1 mpa corresponde a uma resistência aproximada de 10 kgf/cm².
Agora, falaremos dos ensaios para a determinação do valor da resistência à tração. Para se identificar os valores da resistência à tração do concreto pode se recorrer à três dos seus modos: (i) ensaio direto de tração; (ii) ensaio de compressão diametral, e o (iii)ensaio de flexão.
Esse controle é feito por meio de uma série de ensaios, como os de abatimento, espalhamento e, principalmente, os ensaios de resistência do concreto. Esses ensaios indicam a resistência à compressão, uma propriedade diretamente ligada à estabilidade e segurança estrutural, que valida a qualidade da estrutura.
O limite de resistência à tração é a tensão no ponto máximo da curva tensão-deformação. É a máxima tensão que pode ser sustentada por uma estrutura
Um grande número de propriedades pode ser derivado de um único tipo de experimento, o ensaio de tração. Neste tipo de ensaio um material é tracionado e sedeformaaté fraturar. Mede-se o valor da forçae doalongamentoa cada instante, e gera- se uma curva tensão-deformação.
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