O primeiro sinal é quando o painel de luz acende. Quando isso acontece, é muito provável que o problema esteja na bomba de óleo. Além da luz do painel acesa, o motor do carro também começa a fazer um barulho de “batimento”.
Como testar a cebolinha do óleo Você pode usar o teste de continuidade de um multímetro para verificar se o sensor está funcionando antes de instalá-lo. No caso de um sensor de circuito normal fechado, o teste de continuidade deve indicar a passagem de corrente sem o interruptor ser acionado.
“O mau funcionamento da bomba de óleo pode até fundir o motor”, alerta Jair Silva, gerente de qualidade e serviços da Nakata. ... “O motorista também deve observar se há queima de óleo em excesso, ruídos no virabrequim ou comando ou borras de óleo no sistema de lubrificação”, comenta.
A bomba de óleo tem um papel importantíssimo no sistema, ela dá vazão ao óleo lubrificante para percorrer o sistema e lubrificar todos os componentes móveis do motor.
O óleo é enviado para várias partes do motor, que passam a ser lubrificadas constantemente. Para fazer o deslocamento do óleo, a bomba faz uso da rotação de engrenagens ou rotores internos. A rotação é produzida pelo giro do próprio motor. Nesse sentido, percebemos que a bomba de óleo precisa do próprio motor para funcionar e vice-versa.
Tanto nos motores a gasolina, quanto naqueles movidos a álcool, o formato da bomba é bem semelhante, com corpo e a tampa feitos de alumínio injetado sob pressão. Os eixos e a válvula são feitos em aço tratado termicamente. Já as engrenagens, são compostas de ferro sinterizado.
Em alguns motores a diesel, também é utilizado ferro fundido para produzir o corpo e tampa, com aço tratado para os eixos, válvula e engrenagens. O processo de deslocamento do óleo do cárter para o motor é chamado de “deslocamento positivo”.
Com o motor quente e em marcha lenta, observe que a pressão do óleo cai. Mas, ela nunca deve ficar inferior a 1Kgf/cm2 (a depender do motor) Acelerar gradativamente o motor e verificar se a pressão aumenta Acelerar fundo e observar se a pressão está estabilizando em um valor máximo em torno de 5 a 7 Kgf/cm2
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