Meça e registre a altura axial e a largura radial do conjunto do anel de óleo enquanto estiver fora do pistão. Usar um conjunto de paquímetro ou micrômetro é suficiente. Após registrar essas medidas, execute as mesmas medidas de altura axial e largura radial do(s) seu(s) anel(is) de compressão.
Os anéis do motor são as peças que ficam entre os cilindros e o pistão, evitando o atrito entre os dois. O motor a combustão interna transforma energia térmica da queima do combustível na câmara de combustão em energia cinética. ... Por isso, o contato entre os dois é feito através dos anéis do motor.
As medidas das folgas entre as extremidades do anel de pistão situam-se, ao contrário das medidas normais de aprox. 0,3 a 0,6 mm, em 1 a 2 mm, sendo por isso consideradas demasiado grandes.
Medir o exterior do pistão em ambos os lados da cavilha e dividir por dois. Subtrair de que metade do pino de pulso diâmetro do furo. Isso vai lhe dar a vantagem teórica do pino do pulso deu se fosse perfeitamente centrado no pistão.
Confira 5 sinais de válvulas desreguladas
As bronzinas são mancais, bielas ou buchas que existem para reduzir o atrito durante a movimentação dos componentes internos do motor. Elas também suportam a carga gerada pelo movimento e garantem que o virabrequim, bielas, mancais e eixos de comando de válvulas não saiam das suas posições quando estão funcionando.
Como a maioria das pessoas não possui medidores de pinos, é bom usar um conjunto de pinças ou paquímetro para obter uma aproximação da altura axial da ranhura do anel. Para medir as ranhuras menores do anel de compressão, use um conjunto de medidores apalpadores em conjunto com seus compassos de calibre.
Basta posicionar o anel no medidor e conferir qual o número indicado no local onde o anel parou. Este é um dos métodos mais precisos existentes e a chance de erro é muito baixa.
Você vai precisar de: um anel utilizado no dedo anelar da sua futura noiva, lápis e papel. Posicione o anel no papel. Com uma lapiseira ou lápis de ponta fina, trace a circunferência interna do aro do anel, com o lápis sempre posicionado a 90° em relação ao papel, formando um traçado mais fiel em relação às medidas do anel.
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