Quando a inclinação aumenta, a moto começa a perder velocidade, é hora de reduzir a marcha. Se a ladeira for muito íngreme e você trocar de marcha e a resposta for tímida, o motor não conseguir subir de giro, e a moto continuar perdendo velocidade, será necessário reduzir mais uma marcha antes de perder mais embalo.
Velocidade Ideal Para Cada Marcha
1,04 kgfm a 3.500 rpm. 4 marchas.
E como reduzir a marcha do carro na hora certa? Agora, a questão já se torna um pouco mais complicada, não é mesmo? A verdade é que muitos motoristas procuram saber qual a melhor rotação do motor para economizar combustível.
Mas saiba que até quem é experiente por vezes “erra” a marcha. Então, fique tranquilo. Voltando à questão central deste tópico, para descobrir quando fazer a troca de marcha, uma boa estratégia é observar o conta-giros. É bastante provável que seu carro tenha esse instrumento no painel, mesmo que o modelo seja básico.
O "R" significa a marcha ré enquanto as outras mostram o número da marcha em questão. Ao subir uma marcha, você moverá o câmbio da posição de um número para a posição do próximo para ganhar velocidade. Cada carro terá o seu padrão de posicionamento de marchas. É importante entendê-lo antes de começar a dirigir.
Já para reduzir marchas pode-se pular mais de uma, desde que a velocidade baixe para dentro da faixa recomendada. Vamos exemplificar. Você está rodando de 5ª marcha a 90km/h, mas percebe que tem uma fila de carros na sua frente diminuindo a velocidade e você terá que diminuir para 40km/h.
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