Ao encaixar a boia, lembrar de colocá-la “encaixada” na agulha. O nível de boia é alterado através da inclinação da chapa que está em contato com a agulha, deve-se realizar a inclinação preferencialmente com um alicate de bico fino.
Outro possível procedimento
4) Em seguida, retire a tampa do carburador e meça, com o paquímetro, a altura entre o corpo do carburador e o combustível sem retirar a bóia. Caso esteja incorreto, altere o valor da arruela da válvula estilete até o especificado. Essa altura deve ser de 19 + ou – 1 mm, incluindo a altura da junta.
O carburador tem a função de realizar a mistura de ar/combustível e enviar essa mistura para o motor na medida adequada às condições para que seu desempenho e consumo sejam perfeitos. A válvula de agulha juntamente com a bóia tem como objetivo controlar a entrada de combustível no carburador.
Faça um teste prático do sensor. Pegue o módulo consertado, devidamente limpo, e encaixe o conetor da unidade no módulo para passar corrente. Eleve o sensor de nível, simulando como se o tanque estivesse cheio. Em seguida, dê a partida no carro e observe se o marcador no ponteiro do painel mostra o nível cheio.
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