Desconecte a mangueira sob o tanque para permitir que o líquido saia, preferencialmente colocando um balde embaixo do carro para evitar que o líquido se espalhe. Remova a tampa do reservatório e coloque um pano de microfibra lá dentro, colocando logo depois uma mistura de água sanitária suave e água até encher.
Abra o capô, encontre o radiador e, caso seja possível, limpe as aletas (as ripas de meta) usando água e sabão. O material mais recomendável para esfregar é uma escova de nylon (há também quem use uma escova de dentes nova, pelo nível de detalhe).
Coloque o motor em funcionamento até atingir a temperatura de serviço. Mantenha o motor em ralenti durante 30 minutos. Apague o motor e espere que diminua a temperatura e a pressão do circuito. Esvazie o circuito e lave com abundante água até remover todos os resíduos.
“O líquido de limpeza do sistema é um produto usado antes da troca do fluído de arrefecimento (quando necessário). Ele é aplicado geralmente com o auxílio de uma máquina que faz circular e evacua toda a sujeira de dentro do sistema.
Trocar uma mangueira do radiador que esteja vazando é razoavelmente fácil. Tudo que você precisa são algumas ferramentas básicas e conhecimentos básicos de mecânica automotiva. Poupe dinheiro com um mecânico e sinta-se orgulhoso ao aprender a substituir a mangueira do radiador você mesmo. Comece identificando qual mangueira precise ser substituída.
Duas mangueiras saem do radiador. A de cima é por onde o fluido quente entre na peça, e a de baixo é por onde o fluido frio entra no sistema por meio da bomba. Veja se nenhuma delas está danificada, pois nesse caso o líquido não vai fluir direito. Centralize uma bandeja coletora embaixo da válvula de drenagem do radiador, ou da torneira de dreno.
Lave o radiador com água. Drenar a peça só removerá pouco mais de 40 a 50% do fluido velho , portanto você precisará lavá-la com água para retirar o resto. Para tanto: Recoloque a torneira no radiador. Coloque uma mangueira de jardim na boca do tanque do radiador e encha o reservatório até enxergar a linha da água.
Com o carro ligado, inspecione visualmente as mangueiras em busca de cortes, furos e vazamentos, e faça o mesmo com o motor desligado. Drene o líquido de arrefecimento do motor depois que ele esfriar. Abra a torneira/válvula de dreno na parte de baixo do radiador e colete-o com um balde. Afrouxe as braçadeiras sobre a mangueira com defeito.
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