Note que no meio tem mais dois botões: um superior para ativar ou desativar a recirculação do ar e outro inferior para ligar e desligar o ar condicionado. Uma luz verde presente em cada botão acende para avisar que a recirculação esta fechada e para avisar que o ar condicionado está ligado.
Para o ar condicionado ligar automaticamente quando você ligar o carro, basta você deixar o ar ligado quando estiver usando o carro. Mas se você não quer que o ar condicionado ligue no momento em que você liga o carro, basta você antes de desligar o carro apertar a tecla OFF do controle central do ar condicionado.
Pressione o botão Liga/Desliga para ligar ou desligar o sistema de controle de temperatura. Desligar o sistema impede que o ar externo entre no veículo. Pressione o botão Liga/Desliga para ligar ou desligar o sistema de controle de temperatura.
Observem a esquerda da capa a figura de um fusível indicando que atrás dela está a caixa de fusíveis da Ecosport. Mas isso é uma referência rara nos modelos brasileiros. Os importados podem complicar mais, como no caso do Classe A da Mercedes. É complicado porque não segue uma lógica comum em outros carros.
4 dicas de como usar o ar-condicionado de maneira eficiente
Para ligar o ar condicionado automático no seu Ford Focus, basta ligar o botão A / C do seu sistema de ventilação, selecionar a temperatura que deseja atingir e deixar o ar condicionado no seu Ford Focus.
Como usar o ar-condicionado corretamente
Existem duas, uma fica no compartimento do motor, perto da bateria, e outra dentro da cabine. A diferença é que, no caso da Ecosport 2013, a caixa de fusíveis fica do lado do passageiro, atrás do porta-luvas.
Ela geralmente está junto com o conjunto ótico frontal, não necessariamente junto ao farol. Nas laterais, nos retrovisores ou para-lamas dianteiros.
De forma geral, um aparelho de ar-condicionado é composto por peças como evaporador, compressor, condensador e dispositivo de expansão. Dentro desse sistema está o fluido refrigerante, que pode ser o clorodifluorometano (R22), uma mistura de difluorometano e pentafluoroetano (R410A) ou ainda o difluorometano (R32).
Em um ar-condicionado comum, aqueles que são chamados de "split", os componentes ficam em duas regiões separadas. No lado de fora da sala, ficam o compressor, o condensador e a válvula de expansão Já no ambiente a ser refrigerado fica o evaporador.
O ar-condicionado "produz" o frio quando o fluido refrigerante do aparelho sofre uma queda brusca de pressão. Primeiro ele é "compactado" pelo compressor, o que faz com que a sua pressão e temperatura aumente —aqui, ele está em estado gasoso.
O verão está chegando e, em um país como o Brasil, tem horas que apenas um ar-condicionado, ou condicionador de ar, dá conta de aguentar um dia muito quente. E aqui, pouco importa se o aparelho é um vilão na conta de energia elétrica: o que a gente mais quer é aproveitar aquele ventinho gelado que ele proporciona.
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