Para ligar a cerca elétrica a uma central de alarme, siga o procedimento: » Coloque o jumper(JP2) na posição Alarme. » Conecte dois fios nos bornes NF e + e ligue-os em uma entrada de zona da central de alarme.
Somente precisa ligar os conectores positivo e negativo do circuito, na bateria 12v, ligar o fio vermelho (sir +) do circuito, na saída (sir +) da central de alarme e ligar a sirene desejada na saída (sirene + -) no circuito acionador.
Saída 2: Pode ser ligada em uma zona da central de alarme, afim de monitorar a ativação/desativação da cerca do XEL 5001.
5.5. Para ligar a cerca elétrica a uma central de alarme, siga o procedimento: » Conecte dois fios nos bornes PGM1 e COM e ligue-os na conexão de zona da central de alarme. Esta zona deve ser configurada como 24 h para que o perímetro esteja protegido mesmo quando a central de alarme estiver desativada.
Devido a sua tecnologia diferenciada, podem ser conectados os seguintes dispositivos sem fio exclusivos para esta central: controle remoto XAC 8000, sensor magnético sem fio XAS 8000, sensor passivo sem fio IVP 8000 Pet, sensor passivo sem fio IVP 8000 Pet Cam, sirene sem fio XSS 8000, teclado sem fio para centrais de ...
Nesse caso, basta ligar positivo com positivo e negativo com negativo, não importando se você vai puxar uma derivação da fiação ou outra fiação da central.
O produto possui as seguintes características: » Capacidade de 1600 m lineares de fio inox; » Habilita/desabilita o choque através de controle remoto; » Capacidade para 30 dispositivos sem fio (compatível apenas com modulação OOK); » Tempo de acionamento de sirene programável; » Monitoramento de alta tensão, violação ...
Para exemplo de como ligar o alarme aos diversos tipos de fecho central do veículo vou utilizar as cores dos fios usados na linha G100 (G193/G198).Antes de começar e caso não possua o esquema especifico da viatura tente identificar com um multimetro qual o tipo de fecho central que o seu carro usa.
Como pode verificar pela imagem, no caso de o fecho central ser acionado positivamente, liga-se o fio Violeta/Laranja ao positivo, nos casos em que o acionamento é negativo deve ser ligado á massa.A ligação ao fecho central mantem-se igual. Neste caso os fios amarelo/preto e cinzento/preto não são utilizados.
A maior parte dos automoveis utiliza um fecho central do tipo negativo, no entanto muitas marcas usam comando de portas com ligações positivas e em alguns casos mais recentes o mesmo fio abre e fecha as portas, por isso é absolutamente essencial confirmar como funciona o sistema de fecho central antes de proceder a qualquer ligação.
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