A primeira coisa é utilizar um multímetro na escala de resistência, para descobrir quais são as 3 bobinas do nosso motor monofásico. Eu vou medir a continuidade, e quando houver, a resistência que der maior, será a resistência da minha bobina auxiliar, por causa do nosso capacitor.
2 – Use um medidor de ohm para verificar o valor da resistência. Configure seu ohmímetro para teste de resistência ou Ohns. Escolha a maior escala (R x 1.000 ou similar) e zere o medidor tocando suas sondas uma contra a outra. Se possível ajuste a agulha para zero.
Se o sinaleiro acender significa que está ligado ERRADO, ou seja, os terminais 3 e 6 estão invertidos. Se o sinaleiro se manter apagado é porque está ligado CORRETAMENTE, ou seja, os terminais 3 e 6 foram definidos corretamente.
Ligação de motores monofásicos de indução. No segundo modo fechamos os terminais 3-2, isolando os mesmos(neste modo fechamos as duas bobinas em série), e alimentamos o terminal 1 com uma fase e o terminal 4 com outra fase. Desta forma temos o fechamento do motor na tensão maior o mesmo suportará a tensão de 220V.
Basta ligar o aparelho em 127V e analisar o seu funcionamento. Se o aparelho apresentar uma potência baixa ou um funcionamento estranho, isso indica que este aparelho necessita de uma tensão de 220V. Porém, se o aparelho funcionar normalmente é porque ele é um aparelho 127V.
No enrolamento principal, as bobinas são colocadas no fundo das ranhuras; já no auxiliar, sobre o enrolamento principal ou em ranhuras próprias. O enrolamento auxiliar pode ser identificado pelo diâmetro do fio de suas bobinas que, normalmente, é menor que o do fio de enrolamento principal.
Se ambas as extremidades do fio no ponto aberto, ou se parte do fio de cobre derretido entrar em contato com a estrutura do motor ou outra peça fixada dele, um "curto-circuito" ocorrerá.
Localize o enrolamento primário da sua bobina (consulte o manual do fabricante), coloque o multímetro na escala de 200 Ohms do modo Ohmímetro, teste a resistência e veja se está entre 0,2 e 1 Ohm.
Como Identificar os 3 fios de um motor monofásico 127V \\ 220V - YouTube Aprenda a utilizar o multímetro para IDENTIFICAR OS FIOS de um motor monofásico de três fios, de 127V e também de 220V.De acordo com o posicionamento da pont...
Você irá perceber, a partir do próximo parágrafo, que realizar a identificação dos terminais do motor elétrico trifásico é muito simples, porém requer um pouco de conhecimento técnico acerca do motor de indução trifásico. Então vamos direto ao assunto.
Obs: no primeiro momento vamos “chutar” o número dos terminais, em um segundo momento iremos identificar a polaridade (os números corretos dos terminais). Importante: Considerar inicialmente que o conjunto 2 (terminais 2 e 5) estão corretos, e com base nisso fazemos a identificação dos demais terminais do motor (conjuntos de bobinas 1 e 3).
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