Esse temporizador trabalha com duas programações de tempo, porque ele funciona assim: Quando é alimentado e a sua bobina é energizada, os contatos do relé se comutam na hora e depois de um determinado tempo, voltam para as suas posições originais.
Relés temporizadores são dispositivos que possibilitam determinar tempos através de ajuste, para comutação de seus contatos. São muito utilizados em circuitos que necessitam de atuação precisa após um determinado tempo, como partidas sequenciais de motores ou outras máquinas que não podem ser ligadas ao mesmo tempo.
O relé temporizador industrial ou relé de tempo refere-se a um equipamento capaz de realizar manipulações de tempo, como retardo na energização e desernegização, geração de pulso e muitas outras atividades que podem ser escolhidas para adequação em cada necessidade.
Utilize uma fonte de tensão independente, certifique-se se a bobina é protegida por diodo, confira se a fonte indicada está ligada com a polaridade adequada. Ao energizá-la emitirá um pequeno barulho, um “estalo”. Em seguida, utilize o multímetro para testar as resistências dos contatos.
Um circuito de temporizador, um Timer básico utiliza a propriedade do capacitor eletrolítico de ser carregado eletricamente para funcionar, grosseiramente falando, ele usa o capacitor como uma bateria, o circuito só vai funcionar em quanto o capacitor puder oferecer uma determinada tensão ao circuito.
Confira a importância e como funcionam os relés de um carro, quais cuidados o mecânico deve tomar com a identificação e a substituição dessas peças fundamentais para o sistema elétrico do veículo Você sabe para que serve e como funciona um relé?
Em algumas aplicações mais simples, ainda são usados relés termoelétricos, onde a eletricidade passa por uma resistência fixada em uma lâmina bimetalica, gera o calor que flexiona a placa e cria o contato.
O engenheiro Yuri Rodrigues, responsável pelo setor de importação e exportação da Dani Condutores Elétricos, explica a importância dos relés citando o exemplo do contato de uma buzina no volante, “que é muito pequeno e nunca suportaria a amperagem necessária para fazê-la soar”, detalha.
Para reduzir o tempo de retardo do relé basta diminuir os valores de R1 ou C1. Para períodos de atrasos mais longos, ou seja, para aumentar o tempo de retardo, deve-se colocar um capacitor com valor maior em C1, o resistor R1 não deve ser aumentado.
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