Como funciona um veículo de câmbio automático? O sistema automático convencional funciona por meio de um conversor de torque aliado ao câmbio, com discos que se movimentam pela pressão do óleo. É mais robusto, mais preciso e de manutenção mais fácil.
câmbio automatizado: tem um sistema de dupla embreagem que torna a troca de marcha mais agilizada; câmbio automático: age sozinho de acordo com a necessidade do motor; CVT: na transmissão continuamente variável, o veículo atua de maneira progressiva, de acordo com a pressão no pedal.
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P – parking (significa estacionar) N – neutro ou ponto morto. R – marcha ré D – drive (significa dirigir)
O câmbio automático é um sistema de transmissão com autonomia própria para detectar a relação entre a velocidade e a rotação do motor e decidir pela troca automática da marcha adequada. Nos veículos com câmbio automático, a troca das marchas é feita automaticamente pelo sistema (e não pelo condutor) e de modo quase imperceptível.
Nos carros automáticos, as trocas são mediadas por conversores de torque. Neles, existem engrenagens planetárias que são combinadas por meio de dispositivos hidráulicos. Basicamente, não há embreagem e a troca ocorre de forma automática, sem a intervenção do condutor.
É possível, então, dizer que o câmbio automatizado é uma versão intermediária entre o manual e o automático. Quanto ao conforto, nos automáticos, a troca é bem suave e contínua. Isso ocorre em razão da atuação do conversor de torque. Já nos carros automatizados, é normal que ocorram alguns “trancos”, já que há o acionamento de embreagem.
A transmissão automática funciona hidraulicamente, usando um conversor de torque e um conjunto de diferentes engrenagens planetárias engatadas entre si que permitem a troca de marchas, sem a interrupção da transmissão de potência do motor.
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