No sistema de escapamento os gases e o ruído circulam junto, mas antes de sair eles passam pelo silenciador, que funciona como uma espécie de labirinto de obstáculos, que para os gases é fácil de sair, mas para o som não.
Conhecido também como silenciador, ele é dividido em intermediário e traseiro e tem como função reduzir o barulho gerado pelo motor. Quando os gases passam de uma divisão para outra, perdem a pressão, fazendo ruídos e vibrações diminuírem.
A faísca vai parar em poucos minutos, de acordo com o tipo de embalagem de escape. Se não for fornecido, recomenda-se fazer um furo pequeno na extremidade do tubo onde você planeja instalar o abafador. Este furo será utilizado para fixar o abafador com um parafuso para evitar a ejeção do mesmo sob pressão.
O silenciador é um equipamento constituído por um conjunto de tubos e câmaras, que tem por objetivo amenizar o máximo possível dos som desagradável. Tem formato cilíndrico e começa pelo tubo de entrada, em seguida há a câmara ressonadora, depois o tubo de perfurações e, por último, o tubo de saída.
Sinais de problemas no escapamento do carro
O coletor de escape agrupa as várias saídas dos cilindros do motor que ligam ao escapamento, que por sua vez, elimina os gases resultantes da explosão.
Para ativar o modo “Não perturbe” no Moto G 3, arraste a barra de tarefas no topo do celular e selecione “Não perturbe”. Escolha “Silêncio total” para bloquear todos os sons e vibrações do celular. Em seguida, personalize o tempo que deseja manter a configuração e confirme em “Concluído”.
Abafadores esportivos em inox (aço inoxidável) tem a função de proporcionar um ronco mais esportivo para o carro, com durabilidade muito maior do que um abafador esportivo comum e som mais refinado, devido a qualidade dos materiais utilizados.
O sistema de escapamento tem as seguintes peças: 1 – Coletor de Escape: sua função é recolher os gases e envia-los para o tubo de descarga. 2 – Tubos de Estepe: interligar as peças do sistema. 3 – Silencioso ou Silenciador: sua função basicamente é reduzir o barulho gerado pelo motor.
O silenciador é um equipamento constituído por um conjunto de tubos e câmaras, que tem por objetivo amenizar o máximo possível dos som desagradável. Tem formato cilíndrico e começa pelo tubo de entrada, em seguida há a câmara ressonadora, depois o tubo de perfurações e, por último, o tubo de saída.
Preencha bem o espaço entre o cano do silenciador e cano maior, com palha de aço, bolas de algodão, isolante térmico ou espuma de colchão. Isto vai prender firmemente os dois pedaços de cano, que são as partes principais do silenciador. Coloque a outra tampa. Cole-a com SuperBonder ou por calafetagem.
Funciona da seguinte maneira: os gases produzidos no escapamento do veículo passam pelo tubo central do silenciador, batem em sua parede de trás sendo refletidos por um furo que há no corpo do equipamento. Depois disso, os gases passam por um conjunto de furos que existem em outra câmara para depois deixar o silenciador.
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