O Sensor de Pressão Absoluta do Coletor de Admissão, mais conhecido como MAP (Manifold Absolute Pressure), é uma espécie de manômetro que converte a pressão em pulsos elétricos. Trata-se de uma peça que faz parte do sistema de injeção eletrônica de combustível que verifica o vácuo do coletor de admissão.
Sensores de Pressão são componentes que traduzem uma força de pressão exercida por um gás ou liquido em sua superfície, em um dado de saída que se torna uma informação relevante para a indústria. Ajudam muito no dia a dia, pois a sua conversão em sinais elétricos facilita o envio para bases de controle.
O sensor de pressão é construído por um elemento sensível, com uma ponte resistente e serigrafada numa membrana de material cerâmico. Essa membrana é dividida em duas partes: em um lado, nós temos o vácuo absoluto; e no outro, estão presentes as variações de pressão do coletor de admissão.
Então, aqui estão alguns defeitos de um MAP ruim, que você pode procurar,
Se o seu sensor MAP estiver com defeito, pode determinar erroneamente que a pressão do coletor de admissão é baixa. Isso indicará ao módulo de controle que há uma carga de motor muito menor. Como resultado, o motor terá menos injeção de combustível nele. ... Como resultado, o motor terá mais combustível injetado.
Em um sensor normal fechado, o terminal do interruptor do óleo está conectado em série com a lâmpada do painel do carro. Dessa forma, quando a ignição é acionada, esta lâmpada é ligada, acendendo o símbolo de óleo (almotolia). Ao ser acionado, o motor aumenta a pressão do óleo.
A função do Sensor MAP é a de informar à unidade de comando a pressão absoluta presente no coletor de admissão cuja pressão é uma medida da carga do motor. Esta informação é utilizada no cálculo da massa de ar admitida e no cálculo do avanço do ponto de ignição.
Um transdutor de pressão é um sensor de medição que converte uma pressão aplicada nele em um sinal elétrico. Geralmente, um transdutor de pressão consiste em duas partes: um material elástico que se deforma sob a aplicação de pressão e uma parte elétrica que detecta esta deformação.
O Sensor de Pressão Absoluta do Coletor de Admissão (MAP) é um importante Sensor do Sistema de Injeção Eletrônica. É um “manômetro” que transforma a pressão medida no coletor de admissão em sinais elétricos informando a ECU.
Sensor pressão do coletor - Responsável por informar a diferença de pressão do ar dentro do coletor de admissão, entre a borboleta e o motor, e o ar atmosférico.
O Sensor de Pressão (MAP) tem a função de informar à unidade de comando a pressão absoluta presente no coletor de admissão. A pressão do coletor é uma medida da carga do motor. Esta informação é utilizada no cálculo da massa de ar admitida e no cálculo do avanço do ponto de ignição.
Escrito na categoria " Dúvidas automotivas " por André M. Coelho. Aqui descreveremos e discutiremos o sensor de pressão absoluta múltiplo do motor (MAP – manifold absolute pressure). Esta parte é comumente referida como o sensor MAP.
Com base neste cálculo, a unidade de controle eletrônico irá regular o fluxo de combustível e o fluxo de ar em conformidade para que a melhor combustão possível possa ser realizada. Você saberá quando você tiver um mau sensor de MAP porque os sinais serão facilmente visíveis.
Deficiência de energia no motor O sensor de mapa é responsável por sinalizar a pressão do coletor para o PCM. No entanto, se o sensor calcular a carga deprimida no motor, afetará automaticamente todo o funcionamento do motor. Para mais, se a PCM registrar baixa carga do motor, certamente reduziria a injeção de combustível nos cilindros do motor.
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