Segundo a empresa, o acionamento do retarder ocorre automaticamente, por meio do pedal do freio, ou por uma alavanca de mão colocada junto ao volante. Um controle possibilita que o motorista mantenha o veículo em uma velocidade constante por ele selecionada mesmo em rotas descendentes.
De forma simples, o retarder é um equipamento extra incorporado aos cardans do veículo, auxiliando no processo de frenagem. Se sua instalação e manutenção forem feitas corretamente, este equipamento pode proporcionar vários benefícios ao caminhão ou ônibus em questão.
Trata-se de um freio hidráulico que fica acoplado à saída da caixa de câmbio e permite uma frenagem mais rápida, segura e eficiente.
O freio motor é um sistema de freio auxiliar que deve ser empregado tanto em frenagens prolongadas de longos declives, como para desacelerações em tráfego normal. ... Já o Retarder é um freio auxiliar de alto rendimento capaz de desacelerar veículos de grande tonelagem com total segurança e efetividade.
O Euro Truck é um simulador....Controles:
| Virar para esquerda | Direcional para esquerda / [A] |
| Virar para direita | Direcional para direita / [D] |
| Ligar / desligar motor | E |
| Freio de mão | Barra de espaço |
Atualmente, praticamente todos os caminhões têm sistemas de freios auxiliares, conhecidos como freio-motor e freio retardador.
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