O leme é um dispositivo de controlo da direcção de embarcações ou aeronaves. O princípio de funcionamento consiste em desviar o fluxo do fluido em questão (água no caso de navios e ar no caso de aeronaves) de modo a que através de um par acção/reacção conseguir rodar o veículo ou nave para a posição pretendida.
O Leme de Vento (LV) é um dispositivo que faz o papel de timoneiro, corrigindo o rumo de um barco, automaticamente. Funciona como um "piloto automático".
Leme para um dos bordo: Estando o leme carregado para um dos bordos e o navio parado, quando se der máquinas adiante, a corrente de descarga do hélice incidirá sobre a porta do leme, com uma força bem maior que a da pressão lateral das pás, e a proa guinará para o bordo em que foi carregado o leme.
Utilizado a partir de veleiros com quilha a sua utilização é evidente (contrariamente à da cana do leme) pois rodando-a para a esquerda o barco vira a bombordo e se o roda para a direita, vira a estibordo.
O Capitão ou Comandante do Navio é a pessoa encarregada de comandar o Navio nas viagens marítimas. Em casos embarcações pequenas ou costeira, algumas vezes o capitão não é um oficial da marinha e por isso pode ser chamado de 'mestre', 'arrais' ou 'patrão'.
Como fazer um timão. varetas de fibra de vidro ou palitos de dente. A bolinha nas pontas dos braços do timão podem ser feitas com cola epoxi. Basta preparar a cola e introduzir a vareta na cola e remover com cuidado.
Terminologia Náutica e Partes do Navio
A principal função da popa nos séculos passados era a de garantir estabilidade e maior facilidade nas manobras com a embarcação, já que ela respondia diretamente aos movimentos do leme.
As partes que compõem o leme são (de cima para baixo): cachola (onde se fixa os sistema de governo, cana, etc.) "Leme de vento" é um sistema de direção que permite à embarcação manter-se num determinado curso desejado utilizando-se para isso, de forma automática, o próprio vento.
O leme é um dispositivo de controlo da direcção de embarcações ou aeronaves. [1] O princípio de funcionamento consiste em desviar o fluxo do fluido em questão (água no caso de navios e ar no caso de aeronaves) de modo a que através de um par acção/reacção conseguir rodar o veículo ou nave para a posição pretendida.
O leme, comandado pelo timão ou pela cana do leme, permite o governo de uma embarcação (nas embarcações com motorizações azipods ou motores fora de borda, o motor é o próprio leme). Via de regra, é feito de metal, madeira ou fibra de vidro . Existem dois tipos de leme:
As partes que compõem o leme são (de cima para baixo): 1 cana (manopla de comando) 2 cachola (onde se fixa os sistema de governo, cana, etc.) 3 madre 4 porta (parte imersa, que age sobre o fluxo da água) More ...
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