O famoso cebolão é um interruptor térmico que fica no radiador do veículo. Ele é responsável por acionar o eletro-ventilador no momento em que a temperatura programa pelo sistema é atingida. Esta temperatura oscila bastante de veículo para veículo, mas geralmente gira em torno de 87 e 96 graus.
Ligue o carro, coloque-o em marcha lenta e deixe assim até que a ventoinha seja acionada e você consiga perceber algo. Durante todo o processo, se atente a qualquer barulho diferente, ruído ou falha na performance, pois pode ser um motivo para a ventoinha não estar desligando.
O sensor de temperatura é um componente do carro que determina quando a ventoinha do radiador liga ao ler a temperatura do sistema de arrefecimento. Se por algum motivo o sensor não estiver funcionando da maneira correta, a ventoinha não será acionada ou, caso funcione, será ligada diretamente.
Como a água pode afetar o funcionamento do cebolão? Se a água ferve a 100 graus, alguns motores farão ela evaporar aos poucos, principalmente em dias quentes. Isso faz com que o líquido baixe mais do que deveria e, se isso acontecer, o líquido perde o contato com o cebolão.
Com o tempo, é normal que o volume de água do radiador diminua com o tempo, por conta do processo de evaporação que ocorre durante o aquecimento e resfriamento do do motor. No entanto, é preciso se atentar se o reservatório precisa ser completado constantemente.
Como funciona o sistema de arrefecimento? Você conhece como tudo isso funciona e quais os ricos quando falta água no reservatório do radiador?
Sempre que algo elétrico não funciona, a primeira coisa a verificar é o fusível. Se você não sabe onde os fusíveis estão em seu veículo, consulte o manual do proprietário para ver qual fusível controla o sistema de resfriamento. Certifique-se de que o fusível da ventoinha do radiador está intacto.
Ventoinha do radiador não liga ou não desliga! O que fazer? Escrito na categoria " Dúvidas automotivas " por André M. Coelho. A ventoinha do radiador faz um trabalho muito importante: ela esfria o radiador para evitar que o carro entre em superaquecimento.
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