Em 1802, o engenheiro francês Albert Mathieu Favier fez uma proposta para a construção de um túnel: os passageiros atravessariam o túnel em carruagens puxadas por cavalos; o caminho seria iluminado por lanternas de óleo e uma ilha a meio do túnel forneceria ar fresco para os cavalos.
1988
Eurotúnel/Início da construção
O canal é conhecido também como “Canal Inglês”. O corpo hídrico está localizado entre a França e a Inglaterra, ganhou o nome de “Canal da Mancha” em português e em espanhol por causa da maneira como ele era chamado pelos franceses: Le Manche.
33 km
Com aproximadamente 33 km, a travessia a nado é realizada entre a Inglaterra e a França pelo Estreito de Dover, e tem entre os seus desafios o trio correnteza forte, ondulação grande e água muito fria.
O Canal da Mancha é um braço aquático que interliga a França até a Grã-Bretanha, ele possui cerca de 75 mil quilômetros e forma a ligação entre o Oceano Atlântico e o Mar do Norte. O canal possui uma profundidade que varia entre 45 metros e 120 metros, com cerca de 563 km de extensão.
Inaugurado em maio de 1994, o túnel do canal da Mancha liga a França e a Inglaterra e tem 51 quilômetros de extensão. Após consumir seis bilhões de dólares, ele se tornou a obra mais cara do mundo paga inteiramente com dinheiro privado.
No início do século 19, o projeto de um túnel entusiasmou Napoleão, o imperador francês na época, mas os ingleses, temendo que a passagem facilitasse uma invasão da Grã-Bretanha, não deixaram a coisa ir adiante. Aliás, esse medo dos militares ingleses foi o maior obstáculo à construção do túnel até o fim da Segunda Guerra Mundial (1939-45).
Na maior parte do seu percurso, o túnel encontra-se a 40 metros abaixo do fundo do mar, sendo a seção sul mais funda do que a secção norte. A escavação do túnel, que demorou sete anos e empregou 15 000 trabalhadores, englobava 15 empresas e 5 bancos de ambos os países.
O feito é ainda maior se considerarmos que havia mais de 200 anos que se tentava viabilizar essa idéia. No início do século 19, o projeto de um túnel entusiasmou Napoleão, o imperador francês na época, mas os ingleses, temendo que a passagem facilitasse uma invasão da Grã-Bretanha, não deixaram a coisa ir adiante.
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