Primeiramente construa uma bobina, enrolando de 5 a 10 voltas de fio de cobre em torno da pilha grande, deixando duas pontas livres de aproximadamente 3 cm de fio. Retire totalmente, com o estilete, o verniz que recobre uma das pontas. Na outra, deixe uma faixa de verniz ao longo do comprimento e retire o resto.
O motor elétrico simples funciona, basicamente, pela repulsão entre dois ímãs, um natural e outro não natural (eletroímã). É conveniente o uso de imãs não naturais num motor elétrico, pois há a possibilidade de inversão dos pólos magnéticos, por meio da inversão do sentido da corrente elétrica.
Um motor elétrico é um dispositivo que funciona com corrente alternada ou ... A engenharia moderna realizou grandes invenções e o motor elétrico ...
E em relação à manutenção? Como a principal e, de facto, a única peça móvel de um motor elétrico é o rotor, os requisitos de serviço são mínimos, comparando com um motor de combustão. Não há necessidade de nenhuma troca de óleo ou substituição dos filtros de ar e combustível.
E, no entanto, o seu modo de funcionamento continua um mistério para muitos condutores. Os veículos elétricos emanam exotismo, aparentem ser complexos, desconcertantes e tecnologicamente disruptivos, quando na verdade são mais simples que os veículos com motor de combustão interna, em muitos aspetos. 1.
Os níveis de potência e o binário de cada um dos motores são completamente diferentes. Enquanto a potência e o binário de um motor de combustão interna aumentam com a rotação até que a ultrapassem, num motor elétrico o binário máximo está disponível quase a partir das zero rotações e diminui à medida que atinge maior RPM.
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