Pise na embreagem e coloque a marcha no ponto morto. Desvire a chave para desligar o motor. Engrene a 1ª marcha (pisando na embreagem) e puxe o freio de mão.
O motorista faz o carro funcionar acionando a chave que liga o motor, pressionando os pedais para avançar ou parar e girando a direção conforme o caminho que o carro deve seguir. Tudo isso funciona como parte de um conjunto muito maior: motor, sistema de transmissão e sistema de suspensão.
Ajustes necessario no veiculo, para prova pratica.
Com o carro alinhado ao meio-fio, acelere mantendo o ponteiro do conta-giros entre o 2 e 3, solte a embreagem até o ponto da meia embreagem e pare o veículo sem usar o freio. Mantenha a aceleração entre 2 e 3 e solte a embreagem até a meia altura para parar o veículo.
Em um veículo manual, colocar o veículo em ponto morto começa pressionando o pedal da embreagem. Então, o motorista deve mudar a alavanca das marchas para o ponto onde ela fica livre ao ser movida para os lados. Ao soltar a embreagem, o veículo continuará funcionando, sem que o motor pare de funcionar.
Muitos motoristas entendem que veículo parado ligado, sem acelerar, é uma boa medida para se economizar combustível, já que mantém a rotação do motor reduzida. Contudo, esta é uma ação perigosa e que não gera nenhuma economia, muito pelo contrário, só tende a causar prejuízos.
Se o carro tiver injeção eletrônica o procedimento é um pouco diferente. Primeiro ligue a chave, espere cinco segundos e só então dê a partida. Não é preciso pisar no acelerador. Como esse tipo de carro é eletrônico, ele se regula sozinho.
6 Dicas Para a Prova Prática do Detran
Portanto, atenção, enquanto encontra o ponto da embreagem, mantenha o automóvel acelerado (sem movimento). Se o veículo estiver subindo (indo para frente), é um sinal de que você pisou pouco na embreagem, então, pressione mais pouco devagar que certamente ele irá parar.
Este artigo foi visualizado 380 904 vezes. Ligar um carro pela primeira vez pode ser um desafio, principalmente se está aprendendo a dirigir. Por sorte, o processo em si é simples, seja em um carro com câmbio automático ou manual. Este artigo aborda as duas possibilidades.
Este sistema de segurança serve para evitar que o carro seja ligado sem ninguém no volante. Nesse caso, pode ser preciso virar e mexer um pouco o volante para a frente e para trás para destravá-lo e conseguir girar a chave. Se o carro não dá a partida, experimente pisar firme no freio ou embreagem enquanto gira a chave.
Nunca tente ligar um veículo se não souber muito bem o que está fazendo. Faça isso somente sob a supervisão de alguém competente. Em carros com câmbio manual, confira se o veículo não está engatado antes de dar a partida. Se estiver, o veículo dará um "soco" para frente (ou para trás se estiver engatado na ré) quando o motor for ligado.
Leia o contrato da autoescola e conheça as regras. Pratique a direção seguindo as orientações do seu instrutor. No início, ele deve guiá-lo a locais de menor movimento para você começar a pegar o jeito, entender os pedais, aprender a olhar os espelhos e outras coisas básicas para colocar o veículo em movimento e parar sem deixar o carro morrer.
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