Retífica é o serviço realizado por oficinas especializadas, que desmontam o motor para a análise de cada componente e realizam a substituição dos itens, como bronzinas, anéis e pistões, e a usinagem de peças como virabrequim, bielas, bloco, volante, cabeçote, válvulas de admissão e escape, entre outros.
A retífica de cabeçotes geralmente é feita para corrigir folgas e assentamentos. Após desmontar o componente, ele passa por um teste de pressão. É onde se descobre se há trincas ou rachaduras na peça.
O que é retificar cabeçote do carro? Basicamente é o mesmo que “restaurar”, ou recuperar determinadas peças, com o objetivo que tudo volte a funcionar corretamente. Em alguns casos não é preciso comprar um cabeçote novo, mas apenas retificar ou restaurar o cabeçote.
Sinais que apontam a necessidade de retífica de motor
Talvez seja necessária a retífica só da parte de baixo do motor — camisas dos cilindros, pistões, bielas e virabrequim — ou talvez só da parte de cima — cabeçote, válvulas e guias. O normal é que a retífica seja feita depois dos 200 mil km rodados.
O valor de investimento inicial para abrir uma retifica gira em torno de R$ 300 mil até R$ 500 mil. Isso pode parecer muito, mas leva em consideração os custos em geral, que são: Investimento fixo: são os valores da estrutura física onde sua retifica vai funcionar, como móveis, maquinário e equipamentos.
Como saber se a retífica foi bem-feita? A principal maneira de perceber se a retífica foi bem executada é observar seu carro nos primeiros 1000 km rodados após o serviço. É importante manter a água e óleo dentro dos limites adequados neste período, e claro, sempre.
Pode durar anos a fio, dependendo é claro, da manutenção dada ao veículo. Um motor retificado pode ter uma durabilidade estendida por anos a fio, até maior do que a durabilidade antes da primeira retífica, em alguns casos.
Plainar Cabeçote Preço R$120 em média pra linha leve (carros de passeio) mas antes deixarei esse vídeo explicando quando é necessário plainar o cabeçote.
Retífica é por definição um processo de corte por abrasão, na qual as partículas abrasivas atuam como uma ferramenta de corte (um bit, por exemplo) e ligante atua como o porta ferramentas (de um processo de torneamento, por exemplo).
Um destes processos Ø a retificaçªo numa mÆquina-ferramenta chamada retificadora. Esta Ø uma mÆquina utilizada para dar acabamento fino e exatidªo às dimensıes das peças. Geralmente, este tipo de usinagem Ø posterior ao torneamento e ao fresa- mento, para um melhor acabamento de superfície.
O processo de retificação é executado por ferramentas chamadas de rebolos, que são ferramentas fabricadas com materiais abrasivos cujos formatos podem ser cilíndricos, ovalizados, esféricos, etc. Em geral, as ferramentas são fixadas a eixos e giram em altíssima rotação. Quando elas já vem presas em um eixo são chamadas de ponta montada.
A retificação tem por objetivo: a) Reduzir rugosidades ou saliências e rebaixos de superfícies usinadas com máquina- ferramenta, como furadeira, torno, plaina, fresadora; b) Dar à superfície da peça a exatidão de medidas que permita obter peças semelhantes que possam ser substituídas umas pelas outras;
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