O querosene de aviação é produto da destilação fracionada do petróleo e sua temperatura de ebulição está entre 130 e 300°C. Quimicamente é composto por hidrocarbonetos com cadeias carbônicas contendo de 9 a 16 átomos.
Muito utilizado em lampiões e indústrias, esse tipo de querosene possui cor clara, baixo teor de enxofre, produz queima sem cheiro ou fumaça e seu ponto de fulgor (temperatura mínima em que o produto deve estar para produzir vapor o suficiente para se tornar inflamável) deve ser no mínimo de 40ºC.
Valores de poder calorífico variam significativamente entre diferentes tipos de combustíveis. Resultados de PCI da ordem de 6.500 kcal kg-1 são descritos para álcool etílico [1, 2], 9.840 kcal kg-1 para biodiesel [3], 10.151 kcal kg-1 para óleo diesel [4] e 10.230 kcal kg-1 para querosene [5].
O querosene é um hidrocarboneto líquido obtido através da destilação fracionada do petróleo. ... Além de combustível de aeronaves a jato e iluminação residencial, o querosene também pode ser empregado como solvente, combustível de fogões portáteis e produto de limpeza.
O produto deve ser utilizado puro, sobre a superfície a ser limpa. Em casa: para remoção de manchas em pisos cerâmicos ou assoalhos de madeira, antes de serem encerados, eletrodomésticos, móveis de fórmica, fogão, vidraças, tapetes, cortinas e tecidos de lã.
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Cheirar cola ou ingerir gasolina, diluidores de tinta, alguns produtos de limpeza ou querosene podem causar envenenamento por hidrocarboneto. A ingestão ou inalação de hidrocarbonetos pode causar irritação dos pulmões, com tosse, sufocamento, falta de ar e problemas neurológicos.
Menos denso que a água; Muito tóxico aos seres vivos.
O poder calorífico da gasolina A é 45978 kJ/kg; do álcool combustível é 27169 kJ/kg e do diesel 43888 Kj/Kg o que significa que a gasolina A contém um poder calorífico maior seguida do diesel e por fim do álcool combustível.
Levando em consideração a quantidade energética, a gasolina é um combustível mais eficiente que o etanol, pois, quanto maior a quantidade de energia liberada, mais eficiente é o trabalho do motor, ou seja, melhor é seu desempenho.
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