Para reduzir a pressão procure no coletor de escape, próximo a turbina, uma válvula semelhante à válvula de prioridade: é a válvula de alívio. Diminua a regulagem desatarraxando o parafuso que existe em cima da válvula de alívio, até que a pressão máxima não ultrapasse 0,2 kg/cm2.
Passe a mangueira pela parte de trás do copo e conecte no manômetro. Coloque braçadeiras de PVC nestas conexões também. Passe o fio da iluminação também pela parte de trás do copo (deixe livre para o eletricista fazer o trabalho dele) e encaixe o manômetro no copo.
mais admissão,menos escape, maior compressão do motor e o conseqüente aumento do torque em baixa. para perder pegada o comando deve ficar atrasado. avançando a turbina vai encher mais rápido ainda. mais admissão,menos escape, maior compressão do motor e o conseqüente aumento do torque em baixa.
Dicas para aumentar a performance de um motor a diesel
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