Em 1903, um francês chamado Gustave Désiré Liebau patenteou a invenção, e apenas na década de 1950 o cinto começou a ser fabricado com os veículos, mas o modelo ainda era simples, de duas pontas. Foi o engenheiro da Volvo Nils Bohlin quem criou o cinto de três pontas em 1959.
Os primeiros cintos de segurança da história apareceram nas carruagens de cavalos, em Nova Iorque, por volta do ano de 1885, para evitar que os passageiros caíssem durante a sua viagem. ... A grande revolução do cinto chegou em 1958, quando foi inventado o mecanismo que hoje conhecemos, com três pontos de fixação.
O cinto é utilizado desde a idade do Bronze, aproximadamente 3.000 anos a.c. Da segunda metade do século XIX até a Primeira Guerra Mundial, o cinto era usado como peça decorativa, ou fazendo parte dos uniformes militares.
Ao contrário do que alguns publicitam a Volvo foi de facto quem inventou o cinto de segurança de 3 pontos e que o mesmo surge no final da década de 1950 graças ao engenheiro sueco Nils Bohlin. ... A viatura era um Volvo PV544 vendido num concessionário Volvo em Kristianstad, na Suécia.
Mas afinal, de onde surgiram os suspensórios? Não há registro de uma data exata para o surgimento do acessório, mas acredita-se que este foi criado há mais de 200 anos e há uma história um tanto engraçada a respeito: dizem que um pequeno ladrão belga praticava alguns furtos em Bruxelas.
Os monges usavam o cinto como um sinal de pobreza e despojamento dos bens materiais, mas também como um sinónimo de castidade, já que na tradição cristã os rins simbolizam a força e a potência. ... Os judeus usavam uma faixa à volta da cintura para celebrarem a Pessah, a Páscoa judaica.
O primeiro cinto de segurança foi patenteado em 1895, nos Estados Unidos. Sim, o cinto é antigo, mas seu uso se deu somente em 1958. O Corvette, fabricado pela Chevrolet, passou a ser equipado com cintos de segurança do tipo abdominal.
Cinto é um artigo de moda, que consiste numa tira flexível, geralmente feita de couro ou de tecido resistente, que envolve a cintura, e é usado para segurar as calças ou, simplesmente, como adorno do vestuário.
Nils Bohlin Muita gente deve a vida ao sueco Nils Bohlin sem saber. O engenheiro da Volvo criou em 1959 o cinto de segurança de três pontos, considerado até hoje uma das inovações mais importantes em segurança veicular.
O suspensório surgiu há mais de 200 anos e teve seu auge na década de 1950. Nos anos 60, o acessório deixou de ser usado devido aos novos tipos de calças, como o jeans, que começaram a ganhar espaço e que não necessitavam do suspensório para se manterem no corpo.
Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre. Nota: Para outros significados, veja Cinto (desambiguação). Cinto é um artigo de moda, que consiste numa tira flexível, geralmente feita de couro ou de tecido resistente, que envolve a cintura, e é usado para segurar as calças ou, simplesmente, como adorno do vestuário.
O cinto de segurança já salvou a vida a um número incontável de pessoas e já é tão familiar que nos esquecemos que é uma invenção recente. Conhece a História do cinto de segurança?
Foram criados em 1885 para evitar que os ocupantes das carruagens com cavalos caíssem com a trepidação da estrada. A ideia foi adaptada em 1911 aos aviões. Benjamin Foulois usou cintos de segurança numa aeronave criada pelos Irmãos Wright para evitar que os passageiros caíssem por causa das rajadas de vento.
Apesar deste construtor não ter durado muito tempo, a Nash e a Ford copiaram a ideia para os seus carros, introduzindo-os como opcionais durante a década de 50. Nils Bohlin foi o engenheiro sueco que inventou o cinto de segurança de três pontos, aquele que usamos na actualidade.
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