3) Durabilidade: assim como o câmbio automático de conversor de torque, o CVT é projetado para ter vida útil de, pelo menos, 300 mil quilômetros.
O CVT é um câmbio ainda mais confortável que o automático comum, pois favorece um funcionamento suave e ideal do motor, o que acaba por render um nível de consumo superior, especialmente na caixa com embreagem de partida, onde a perda de energia é menor que no conversor de torque.
1 – Quanto tempo dura um câmbio automático? O câmbio automático já é fabricado para durar por muito tempo. Desde que ocorra às manutenções bem como a troca de fluídos e de filtros. É recomendado fazer as trocas a cada 60 mil quilômetros para o câmbio ter uma durabilidade de até 300 mil quilômetros.
O custo de um reparo completo de um câmbio automático é de no mínimo R$ 5 mil, mas só é necessário em casos extremos. Por isso, é importante a troca de óleo do câmbio, pois o fluido é responsável por reduzir atritos e a resfriar o sistema.
O primeiro passo e andar com o carro e perceber se não ocorrem solavancos, ruídos estranhos ou dificuldade - retardamento ou antecipação - para trocas de marcha. Um bom indicador também, para saber se o câmbio automático está em boas condições, é uma análise do óleo.
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Câmbio manual: saiba como identificar problemasA marcha “arranha” antes de engatar. Quando você escuta barulhos metálicos ao trocar de marcha, é sinal de que há uma deterioração no câmbio. ... Vazamento de óleo. Esse é um grande indicador de que há um problema. ... Trepidação no carro.
Confira alguns sinais fundamentais de que algo está errado na sua caixa de marcha:ao tentar passar as marchas, o encaixe não acontece de forma suave ou, até mesmo, as marchas não param;quando existe cheiro de óleo queimado, pode ser que o fluido esteja baixo ou o óleo não esteja com a viscosidade adequada;
Conforme orientações de nossos manuais de proprietário, para as transmissões CVT, recomenda-se a substituição do fluido a cada 40.000 km ou 36 meses. No caso da transmissão automática convencional, presente no Accord do nosso line-up atual, a troca do fluido deve ocorrer a cada 80.000 km.
Pesquisa com oficinas especializadas em São Paulo e no Rio mostra que o item custa entre R$ 1.000 e R$ 1.500. A peça similar que serve ao câmbio manual fica abaixo de R$ 500.
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