Na prática, o motor DC de 16 litros e 8 cilindros em V entrega 500 cv de forma constante a 1 900 rpm, o que proporciona uma ampla faixa de utilização em máxima performance. O torque máximo também se sobressai, com 244 mkgf de 1 100 a 1 300 rpm.
Scania R 500
E, na configuração 6x4, pode puxar composições de 28 metros de comprimento e com capacidades de até 50 toneladas de carga líquida, os chamados Rodotrens de nove eixos. O motor é o Scania de 13 litros, que desenvolve potência de 500 cv a 1.900 rpm e tem torque: 240 kgfm a 1.200 rpm.
Volkswagen 9.170
É considerado o mais econômico da categoria e, por isso, é um dos mais vendidos, também. Tem motor Cummins ISF de 3,8 litros, 165 cv de potência, além de tecnologia SCR. A transmissão manual ESO-6106 gera uma potência favorável para melhor desempenho, com menos consumo.
A versão com 450 cavalos tem torque de 239,6 kgfm e, na configuração com 510 cv, o torque máximo fica em 260 kgfm.
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Em um trajeto pré-estabelecido, o Scania R 540 fez média de 3,97 km/l (25,14 litros a cada 100 km), com velocidade média de 80,42 km/h e emissões de CO² de 798 gramas por quilômetro.
Qual é o caminhão mais econômico do Brasil? O caminhão da Scania R500 é considerado o mais econômico do país após passar por duas etapas de avaliações, enfrentando um teste de 350 km com 40 toneladas e circulando com uma velocidade média de 80 km/h.
Quais são os cavalinhos semipesados mais baratos do Brasil?5 – Scania P250 4×2 – R$ 463.000. ... 4 – Volvo VM 330 4x2T – R$ 361.600. ... 3 – Volkswagen Constellation 17.280 Tractor – R$ 340.648. ... 2 – Mercedes-Benz Atego 1730 – R$ 308.000. ... 1 – Iveco Tector 17-300T R$ 286.057 (fipe)
Então, para facilitar o processo, elencamos a seguir os caminhões considerados com melhores custo x benefício em 2020.Volvo FH 540. ... Volvo FH 460. ... Volkswagen 11.180. ... DAF XF105. ... Volkswagen 24.280. ... Volkswagen 9.170.
Simular financiamento de R$ 398.776,00.
Em 2021 a Scania espera vender duzentas unidades, para um mercado que compra cerca de 1,5 mil por ano. Munhoz disse que a primeira venda ainda não foi fechada, mas que trinta negociações estão em andamento. O preço inicial é R$ 950 mil.
O R440 surgiu na Suécia e foi lançado no Brasil em 2012. A proposta era oferecer ao mercado um veículo que atendesse às normas Proconve 7 e Euro V, relacionadas à emissão de poluentes.
O caminhão de 480cv de potência rodou aproximadamente 359 quilômetros. Ao todo, o veículo consumiu 244 litros de diesel e atingiu uma média de consumo de 1,47 km/l.
Scania é a forma latina de se referir à Skåne, nome da província onde fica Malmö. Logo depois de começar a produzir as bicicletas, a empresa começou a desenvolver os primeiros veículos automotores. Em 1903, a SCANIA fazia o primeiro caminhões e em 1905, o primeiro carro.
A média de consumo do Novo Actros é de 2,09 km por litro.
Com uma média de 2,5 km por litro, temos 48 mil litros de diesel.
O caminhão consumiu 80,7 litros de diesel nos 250 quilômetros, média de 3,09 quilômetros por litro de combustível. Uma média muito boa, considerando o trajeto, os congestionamentos e a carga máxima.
O caminhão da Scania R500 venceu o teste oferecendo uma maior autonomia de combustível, o teste tem um objetivo de demonstrar o que mais importa para grande maioria dos clientes, a economia. E em uma conta básica esse caminhão em um ano consegue economizar cerca de 600 litros de diesel por ano.
1 – Hyundai HD80 – R$ 156.353. Em primeiro lugar, e com uma grande diferença de preço para os concorrentes, tem o maior veículo comercial vendido pela Hyundai-CAOA no Brasil. O HD80 é o único caminhão da marca produzido e vendido no Brasil e tem como maior trunfo a relação custo-benefício.
Já com o diferencial normal (bem mais longo)-com a mesma marcha engatada e na mesma rotação – o 101 atingiria sua velocidade máxima 99km/h.
O preço do Scania R-450 2021 pela Tabela FIPE de Janeiro de 2022 é R$ 611.122,00.
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