Como o processo pertence ao Detran de cada estado, o valor de quanto custa para legalizar carro rebaixado depende. Pode haver variações em algumas regiões do Brasil, mas, no geral, o procedimento envolve o custo de R$ 350,00.
Quanto custa para legalizar carro rebaixado? O valor para legalizar um carro rebaixado, com a emissão dos documentos citados, pode variar entre os estados do Brasil. Contudo, custa, em média, em torno de R$ 300,00, fora os gastos com o seu mecânico de confiança.
Caso você decida rebaixar o seu carro, a primeira coisa a se fazer é procurar o Detran da sua cidade e pedir uma autorização. Você irá preencher um formulário e especificar todas as mudanças que pretende fazer. Depois será necessário adquirir um conjunto de molas esportivas e amortecedores especiais.
O procedimento para baixa do bloqueio que é gerado sobre o veículo tem custo médio de R$ 300, entre taxa e mão de obra para o procedimento. Também será necessário apresentar o carro ao Detran para a vistoria e pagar uma nova taxa no valor de R$ 160.
II – A altura mínima permitida para circulação deve ser maior ou igual a 100 mm, medidos verticalmente do solo ao ponto mais baixo da carroceria ou chassi, conforme anexo I. III – O conjunto de rodas e pneus não poderá tocar em parte alguma do veículo quando submetido ao teste de esterçamento.
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Com o kit fica igual ao carro original”, compara Belache. Juntas, as taxas para a regularização do veículo somam R$ 250. O primeiro passo para deixar a documentação em ordem é passar por uma vistoria no Detran, com o veículo ainda sem as modificações.
O serviço só pode ser realizado nos centros credenciados do Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial). Já os custos podem variar de estado para estado. A taxa referente ao novo CRV, que é realizado no Detran, pode custar entre R$ 200 a R$ 300 reais.
Passo a passo para legalizar um carro com suspensão rebaixadaProcurar o Detran. O primeiro passo é ir ao Detran e informar que você fará modificações no seu carro. ... Instalar a suspensão. ... Fazer uma nova vistoria. ... Pagar a taxa de emissão dos certificados.
Veja a lista:CRV;Certificado de Segurança Veicular (CSV);Nota fiscal das peças utilizadas;Nota Fiscal do serviço, quando feito por oficina autorizada;Ou declaração, reconhecido firma, se responsabilizando civil e criminalmente pelo serviço – quando a suspensão modificada for feita por meios próprios,
Primeiramente, vá até o DETRAN e apresente quais modificações você deseja realizar em seu veículo. Ao receber o seu pedido, o órgão deverá analisá-lo de acordo com as determinações do CTB. Caso nenhuma das alterações esteja em desacordo com aquilo que regulamente o CONTRAN, você receberá a aprovação.
O preço do serviço varia bastante e, inclusive, depende do modelo e da marca do carro. De modo geral, o custo fica entre R$ 1.500 e R$ 10.000, já incluindo a mão de obra necessária para a montagem.
De acordo com os itens I e II do artigo 8 que consta da resolução 292 do Denatran é proibido tanto aumentar quanto diminuir o diâmetro externo do conjunto roda/pneu. Esse mesmo conjunto também não pode ultrapassar os limites externos dos para-lamas.
Mais para quem gosta de carro rebaixado agora a lei deu uma “brecha”, já é possível utilizar as molas esportivas sem ser multado, a lei está em vigor não faz muito tempo, diferente do que muitos pensavam o uso de molas esportivas era proibido.
Sendo uma das grandes responsáveis para absorver melhor os impactos e diferenças no asfalto, as molas esportivas podem deixar o veículo de 3 a 4 cm mais baixo.
O Art 8º Ficam proibidas: a alteração das características originais da mola do veículo, inclusão, modificação ou exclusão de dispositivo da suspensão. Após ser feito a autorização com o Detran, o motorista deve levar o carro ao Inmetro, lá serão realizados testes.
Função das Molas Esportivas
As molas esportivas são utilizadas para rebaixar o carro, mantendo a constante elástica da mola original, sem perder a segurança e o conforto. Assim, as molas mais indicadas são as exclusivas para o seu carro.
A diferença é: com molas esportivas e amortecedores originais, seu carro vai ficar desconfortável, "kikando" muito, dependendo da altura das molas. O que deixa o conforto semelhante ao original, é os amortecedores preparados, por terem seu curso menor que os originais.
Entendendo melhor o sistema de suspensão, dá para compreender porque a suspensão esportiva deve ser vista com cuidado. O sistema de suspensão tem a função de dar estabilidade e garantir que a estrutura do carro não seja alterada e faz isso absorvendo as irregularidades que possam aparecer no meio do caminho.
Toda alteração no tamanho das rodas pode ser compensada ajustando a altura dos pneus. Por exemplo: uma roda de aro maior exigirá um pneu de perfil mais baixo. Para isso, a tolerância máxima na alteração das medidas do conjunto é de 3% em relação ao original.
"De acordo com a Resolução 292 do Contran, está proibido o aumento ou a diminuição do diâmetro externo do conjunto pneu/roda, bem como o uso de rodas/pneus que ultrapassem os limites externos dos para-lamas", esclarece o especialista.
A Resolução 292 do Contran não prevê nenhuma tolerância para alteração nas medidas do pneu. O artigo 8º, por exemplo, proíbe que as rodas e os pneus ultrapassem os limites externos dos para-lamas e também a modificação do tamanho do diâmetro externo do conjunto roda e pneu.
E não se esqueça que ao mexer no carro depois de sair da fábrica, é preciso autorização. De acordo com o Denatran os carros precisam dessa autorização para garantir a segurança. Depois, é preciso constar no CRV do veículo que ele possui teto solar.
Sim pode-se colocar um teto solar em qualquer carro – ou praticamente qualquer carro, podendo haver uma ressalva -, mas o importante é avaliar se realmente fazer essa mudança em seu veículo é uma vantagem e se é recomendada para você.
Re: Teto Solar
Rs 3500,00.
Você tem de ir ao DETRAN, pedir a autorização e, assim que ela for aprovada, fazê-la para depois ter uma inspeção. Para poder regularizar a situação do veículo, além da inspeção prévia, é necessária a emissão do Certificado de Segurança Veicular (CSV), com a exceção das modificações de rodas/pneus.
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