James Watt foi um matemático e engenheiro britânico.
Construtor de instrumentos científicos, destacou-se pelos melhoramentos que introduziu no motor a vapor, que se constituíram num passo fundamental para a Revolução Industrial. Foi um importante membro da Lunar Society.
Com a ajuda do seu amigo, o cientista Joseph Black, e em sociedade com John Roebuck, Watt construiu em 1768 o primeiro modelo de teste que viria, um ano mais tarde, a patentear como o “Método para diminuir o consumo de vapor e de combustível nas máquinas quente”.
No condensador a temperatura do vapor seria mantida baixa (cerca de 37º C), enquanto que no cilindro permaneceria elevada. Procurou alcançar o máximo de vácuo no condensador. Watt fechou o cilindro, que antes permanecia aberto, eliminou totalmente o ar e criou uma verdadeira máquina a vapor.
Ele provou que 80% do calor do aquecedor é consumido para esquentar o cilindro, por que o vapor é condensado e separado em um compartimento no pistão, que mantém o cilindro na mesma temperatura do vapor injetado. Tal pesquisa teve fim em 1765, após isto, iniciou uma nova pesquisa.
O motor a vapor de Thomas Savery foi um modelo rudimentar de motor inventado em 1698, com o objetivo de bombear água do interior das minas de carvão inundadas, que deu origem ao motor a vapor, após ser aperfeiçoada por Thomas Newcomen em 1712 e por James Watt em 1777, o que possibilitou Richard Trevithick inventar a ...
37 curiosidades que você vai gostar
James Watt foi um engenheiro mecânico e matemático do século XVIII que desenvolveu a máquina a vapor, equipamento que impulsionou a Revolução Industrial. O escocês James Watt nasceu em 1736, na cidade de Grennock.
Por volta de 1770, o inventor escocês James Watt apresentou o primeiro conceito de máquina térmica com rendimento suficiente para aplicação industrial. Os impactos dessa nova descoberta foram os fatores que alavancaram a revolução industrial na Inglaterra do século XVIII.
Em 1698, mais de mil anos após a máquina de Heron, surgiu a primeira máquina a vapor de interesse industrial, elaborada por Thomas Savery, um engenheiro militar inglês. Essa máquina tinha por objetivo retirar água dos poços de minas de carvão, porém poderia explodir devido à utilização de vapor a alta pressão.
Mas quem entrou para a História aperfeiçoando o motor à vapor e criando um dos alicerces da Revolução Industrial foi James Watt.
Em 1801, na França, durante a revolução industrial, Joseph Marie Jacquard (1752-1834) inventou um tear mecânico controlado por grandes cartões perfurados.
Um típico motor a vapor de pistão, amplamente empregado nas locomotivas funcionava a partir de um válvula corrediça, responsável por permitir que o vapor em alta pressão entrasse em qualquer lado do cilindro. Para a válvula deslizar, é necessária uma haste de comando, geralmente conectada a uma ligação com uma cruzeta.
História. A ideia de uma máquina simples foi criada pelo filósofo grego Arquimedes, no século III a.C., que estudou as máquinas "Arquimedianas": alavanca, polia, e parafuso. Arquimedes também descobriu o princípio da alavancagem.
Em 1874, William Blackstone, um comerciante norte-americano de Indiana, resolveu surpreender a mulher com um presente e construiu uma máquina que lavava e removia o sujo da roupa.
- 1846 - Já em 1846 é a vez do norte americano Elias Howe patentear um modelo de máquina com lançadeira sincronizada com a agulha. - 1851 - Também nos Estados Unidos, apareceu a primeira máquina de costura com pedal, modelo que existe até hoje! O inventor dela é Isaac Singer.
A primeira máquina a vapor conhecida, tem o nome de Eolípila e surgiu no ano 120 a.c. criada por Heron um matemático e físico que viveu em Alexandria no Egito, esta máquina consistia numa esfera metálica, pequena e oca montada sobre um suporte de cano proveniente de uma caldeira de vapor.
O menino era, além disso, atormentado por terríveis dores de cabeça, que se prolongaram até a idade adulta. Desse modo, muitos eram os dias em que James ficava preso à cama, fechado no quarto. Para distraí-lo o pai dava-lhe, como brinquedo, diversos instrumentos de navegação, dos quais era hábil e renomado consertador.
Após a sua morte, em 1889, a unidade de medida para energia e trabalho foi determinada pelo Sistema Internacional de Unidades como unidade Joule (J). A unidade Joule (J) é definida como newton vezes metro (N.m) ou watt vezes segundo (W.s).
Graças a essas máquinas, a produção de mercadorias aumentou muito e o lucro dos donos das fábricas também . As fábricas se espalharam rapidamente e provocaram mudanças profundas no modo de vida e na mentalidade de milhões de pessoas.
Uma máquina a vapor não cria energia, mas sim usa o vapor para transformar a energia quente que é liberada pela queima de combustível. ... Além disso, a máquina a vapor dispõe de uma caldeira. Assim, o calor proveniente da queima de combustível leva a água a transformar-se em vapor no interior dessa caldeira.
A máquina a vapor utiliza material combustível, como o carvão, para obter vapor d água, que é mantido sob pressão e tem sua força utilizada para pôr em movimento um êmbolo ou pistão.
Turbinas á vapor são máquinas térmicas que transformam energia do escoamento contínuo do fluido em energia mecânica por meio de rotação. ... Com a expansão do vapor a energia potencial é convertida em energia cinética e posteriormente será novamente transformada pelas palhetas do rotor em energia mecânica.
A combustão esquenta uma caldeira em que há água, produzindo vapor. Como em uma panela de pressão, o vapor se encontra em alta pressão. O vapor sai, então, por um duto e chega a um cilindro, no qual entra por uma válvula de admissão.
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