Se a correia quebrar com o motor em funcionamento, as válvulas param, deixando de admitir o ar e o combustível e de eliminar os gases da combustão. ... Logo o motor vai parar – no jargão dos mecânicos, ocorre o “óbito instantâneo”.
É possível saber se a correia dentada vai arrebentar? Não é possível saber se a correia dentada vai arrebentar. Não existe nenhum indício além das marcas de desgaste características. No entanto, muitas vezes essas marcas não podem ser vistas pois a correia fica protegida por uma capa.
No entanto, uma dica é certa, você pode trocar a peça a cada cem mil quilômetros ou a cada quatro anos de uso. Em carros usados, costuma-se trocar a correia dentada se ela estiver nova ou não.
A correia dentada é uma peça que fica no motor do carro e sincroniza o virabrequim. Por sua vez, o virabrequim é uma peça que transfere a força gerada pelo motor para as rodas e comando de válvulas. Na prática, a correia comanda a abertura das válvulas do motor, além do seu sincronismo com os pistões do cilindro.
A correia dentada, também chamada de correia de distribuição, é uma peça matreira.
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No manual do carro você encontra as indicações necessárias para trocar a correia dentada. Ao mesmo tempo, é importante lembrar de trocar o esticador, uma vez que este mantém o nível de tensão da correia adequada. Entretanto, recomenda-se que a substituição seja realizada por um profissional: erros podem danificar ainda mais o motor.
Como quem decide é o fabricante, não é possível trocar uma pela outra. O que acontece quando a correia dentada quebra? Ela se rompe fazendo com que componentes do motor se choquem de maneira direta e desordenada. Assim, as válvulas param e se chocam com os pistões, causando danos e empenamento às peças.
Uma correia mal colocada terá um feito ruinoso para a mecânica. E lá se vai a poupança. Quando a correia é substituída, a bomba de água também precisa de ser mudada.
Se seu desgaste for pronunciado, a correia corre sério risco de arrebentar, com os resultados desastrosos para o motor que já descrevemos. Não pense que esta tira de borracha se parte apenas em movimento, que é a situação mais perigosa em que isso pode acontecer. Mesmo com o carro em marcha-lenta a correia pode ceder.
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