Uma vez que os furos não estejam mais visíveis, é hora de trocar o pneu por um novo. Quando a camada de proteção contra furos ou a estrutura da carcaça pode ser vista através da banda de rodagem, o pneu atingiu seu limite de desgaste e deve ser substituído.
Uma regra geral é enchê-lo até que ele fique duro ao apertar, ou seja, que você não consiga deformá-lo apertando forte. Chegando nesse ponto, pare de encher, suba na bicicleta e tente ver se com o seu peso o pneu está deformando muito. Se tiver, encha mais um pouco até deformar menos.
Na bicicleta, o pneu da frente é responsável por parar a bike e também direcioná-la, enquanto o traseiro tem como principal função mover a bicicleta, ou seja, dar tração – e, por isso, acaba sendo o mais desgastado com o uso.
Não existe uma ciência exata quanto à longevidade de um pneu de bicicleta ou ao número de quilômetros que podem percorrer antes de serem trocados, pois VARIA DE ACORDO COM AS CONDIÇÕES DE UTILIZAÇÃO. Os « SULCOS » ou SINAIS DE DESGASTO presentes nos pneus são, entretanto, bons indicadores de desgaste dos seus pneus.
São muitos buracos, sempre aparece um prego pelo chão. Troco muito a câmara de ar deles.” Os preços dependem do aro do pneu e podem variar de R$ 20 até mais de R$ 200.
Em média, em bikes speed ela dura 1.500 quilômetros. Em mountain bike a duração é menor, de mil quilômetros.
Bicicletas de asfalto: PSI (dianteiro) e PSI (traseiro) Mountain/ Estrada: 50 a 60 PSI (dianteiro) e 50 a 70 PSI (traseiro) Bicicletas comuns aro 26″: de 35 a 45 PSI. Bicicletas comuns aro 20″: de 20 a 35 PSI.
MTB: Dicas no preparo da bike, cuidados e calibragem
| Normal | Tubeless | |
|---|---|---|
| 60-69 | 31-33/ 34-36 PSI | 27-29/ 29-31 PSI |
| 70-79 | 33-35/ 36-38 PSI | 29-31/ 31-33 PSI |
| 80-89 | 35-37/ 38/40 PSI | 31-33/ 33-35 PSI |
| 90-99 | 37-39/ 40-42 PSI | 33-35/ 35-37 PSI |
Quantos km dura o pneu de caminhão? Um pneu de caminhão dura pelo menos 60 mil km de rodagem. Existem também os pneus de melhor qualidade, que podem chegar a até 80 mil km.
Certificados
| Serviços | Descrição | Valores |
|---|---|---|
| Montagem e regulagem de bicicleta competição | R$ 280,00 | |
| Montagem ou substituição de amortecedores/suspensão | Somente mão de obra | R$ 30,00 |
| Montagem ou troca de pneu/camera de ar | R$ 40,00 | |
| Regulagem da caixa de direção | R$ 30,00 |
Se preocupar com os pneus da bike é fundamental para qualquer ciclista que preza por um bom rendimento e performance. Não apenas por eles representarem o único ponto de contato entre a bicicleta e o solo, mas porque são itens essenciais de segurança e funcionalidade.
A escolha do pneu correto é fundamental para a segurança e o desempenho da bicicleta, afinal o pneu é o componente responsável em manter a bicicleta em contato com o solo.
Calibrar os pneus de sua bicicleta é uma tarefa simples e indolor, desde que você saiba de que ferramentas precisa. Identifique o tipo de válvula de sua bicicleta com os métodos abaixo e calibre adequadamente. A válvula Schrader é também conhecida por válvula americana ou válvula de carro. O pino da válvula é rodeado pela rosca.
Em geral os pneus das bikes de estrada são calibrados entre 80 libras e 120 psi (pound per square inch, ou seja, libra por polegadas quadrada). Pneus tubulares para serem usados em velódromo podem chegar até 220 psi.
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