O carro com suspensão rebaixada tem um visual mais agressivo e estiloso e vem conquistando muitos brasileiros ao longo dos anos! Ao contrário do que muita gente pensa, é possível legalizar seu carro rebaixado e desfilar com ele por aí sem problemas!
O procedimento para baixa do bloqueio que é gerado sobre o veículo tem custo médio de R$ 300, entre taxa e mão de obra para o procedimento. Também será necessário apresentar o carro ao Detran para a vistoria e pagar uma nova taxa no valor de R$ 160.
O valor para legalizar um carro rebaixado, com a emissão dos documentos citados, pode variar entre os estados do Brasil. Contudo, custa, em média, em torno de R$ 300,00, fora os gastos com o seu mecânico de confiança.
De acordo com os itens I e II do artigo 8 que consta da resolução 292 do Denatran é proibido tanto aumentar quanto diminuir o diâmetro externo do conjunto roda/pneu. ... Ou seja, é permitido fazer a troca dentro das normas da legislação, porém ao trocar as rodas originais, é preciso ficar atento.
Ela tem valor de R$ 195,23 e equivale a 5 pontos na carteira. O motorista também estará sujeito à retenção do veículo até regularizar a situação.
Com a autorização, é possível realizar o processo de modificação do kit de suspensão. Porém, as exigências para legalizar não param aí. Depois da mudança, o Contran exige um CSV, também conhecido como Certificado de Segurança Veicular.
O rebaixamento da suspensão dos carros voltou a ser permitido a partir de uma resolução criada em 2014. Porém, existem vários pontos que devem ser levados em consideração para que a modificação seja completamente autorizada segundo as determinações do Contran (Conselho Nacional de Trânsito).
O primeiro passo para regularizar um veículo rebaixado é solicitar uma Autorização Prévia da Autoridade de Trânsito do seu estado (DETRAN/CIRETRAN) antes mesmo de realizar qualquer tipo de modificação. Com a autorização, é possível realizar o processo de modificação do kit de suspensão.
As mudanças referentes às rodas e aos aros estão dispostas no art. 8º da Resolução 292. Conforme o artigo, ao realizar as alterações, as novas rodas e pneus não deverão ultrapassar os limites externos dos para-lamas dos veículos. O artigo também determina que é proibido o aumento ou a diminuição do diâmetro externo do conjunto de pneu e rodas.
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