O Airbus A380-800, fabricado na França tem capacidade de levar 253.983Kg de combustível, podendo realizar voos de até 18 horas, considerado o maior avião de passageiros do mundo.
Airbus A340-500
A companhia teve dois exemplares do modelo na versão A340-500, o segundo maior da série, que podia percorrer incríveis 16.000 km num único voo. Esse recorde foi superado somente em 2005 pelo Boeing 777-200LR, que tem autonomia acima de 17.000 km.
1. Maior possível. Como a única aeronave de passageiros de dois andares completa já construída, o A380 é tão grande que poderia, em teoria, transportar um máximo de 853 passageiros se todos os assentos fossem da classe econômica.
O 787-8 é projetado para levar até 238 passageiros em 3 classes, 240 passageiros em 2 classes e 296 passageiros em uma classe econômica única. A largura do interior é de 550 cm, 38 cm a mais que os Airbus A330 e A340, mas 13 cm a menos que o Airbus A350 e 41 cm a menos que o Boeing 777.
De acordo com o site de uma das principais companhias aéreas do Brasil, a Latam, essa velocidade varia entre 200 e 280 km/h em aviões comerciais. Para aviões menores, como o já citado Cessna 152, ela é, em média, de 88 km/h sem os flaps.
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Aviões bebem mais do que você imagina – e quanto maior o modelo, mais beberrão. O monomotor PA28, mais conhecido como Tupi, gasta cerca de 40 l/h (litros por hora) de voo a 230 km/h – ou seja, faz 5,75 km/l (quilômetros por litro).
Segundo a FAB, essas aeronaves da Gripen têm 15,9 m de comprimento, o peso vazio é de 8.200 kg, peso máximo de decolagem é de 16.500 kg, o teto máximo de serviço, que é a altura máxima que eles podem sobrevoar, e de até 16.000 metros, e a velocidade máxima chega a 1.400 km/h, segundo a FAB.
Conheça os maiores aviões em operação no BrasilCom 63,7 metros de comprimento, o Boeing 777 é o maior avião operando por uma empresa brasileira (Foto – TAM) ... Imagem do primeiro Boeing 747-200 da Varig, que entrou em operação em 1981 (Foto – MilborneOne) ... Até o final de 2015 vai entrar na lista do novo Airbus A350 da TAM.
Boeing 787-10 - R$ 1,9 bilhão (US$ 338,4)
O Boeing 777 é o maior avião bimotor do mundo, sempre considerado por muitos pilotos e especialistas como a melhor aeronave disponível no planeta.
A mais recente versão do jumbo da Boeing fica atrás do A380, podendo carregar até 238.610 litros (193.280 kg) de querosene nos tanques. Para cruzar o mundo em seus 74 metros de comprimento, o 777-300 leva até 181.283 litros (145.538 kg) de querosene nos tanques.
Operado pela Emirates Airline na rota Dubai – São Paulo, o A380 retoma sua posição nos voos diários da companhia emiradense. A aeronave que faz a rota para a capital paulista está configurada para 515 passageiros em três classes distintas.
Segundo dados da Airbus, a velocidade máxima dessa aeronave é de 1.061 km/h, apenas 10 km/h a mais do que o Boeing 787 Dreamliner, considerado por muitos especialistas a aeronave mais eficiente do planeta.
As aeronaves mais comuns no Brasil, como o Airbus A320 e o Boeing 737, custam entre US$ 90 milhões e US$ 100 milhões, ou até mais dependendo da configuração escolhida pela companhia aérea que os utiliza ou por um cliente particular, que nesse caso costuma ser excêntrico e não economiza na personalização.
Segundo a Forbes, o jato 787-8 Dreamliner do bilionário foi avaliado em £188 milhões de libras esterlinas, porém as modificações, que duraram quase 2 anos para serem concluídas, custaram mais £76 milhões totalizando £264 milhões (R$ 2 bilhões) no valor do jato, o mais caro até hoje, segundo a revista financeira.
De acordo com a Forbes, o dono do time de futebol inglês Chelsea FC comprou uma unidade do jato particular mais caro do mundo, um Boeing 787-8 Dreamliner avaliado em 264 milhões de libras, aproximadamente R$ 2 bilhões - valor capaz de comprar uma frota com mais de 600 Ferrari Roma, que custa R$ 3,3 milhões.
Pista Principal (2R/20L): 1 323 x 42 metros.
Em um Lockheed SR-71 Blackbird, Eldon Joersz bateu o recorde de velocidade que dura até hoje de mais de 3.500 km/h.
Batizado pela FAB de F-39 Gripen, o caça pode voar a até duas vezes a velocidade do som (2.460 km/h), mas a Saab não revela qual a velocidade atingida até agora nos testes no Brasil.
Como o consumo é 15.000 litros a cada 60 minutos, a aeronave vai consumir um total de 45.250 litros de querosene, aproximadamente 109 litros para cada um dos 416 passageiros a bordo. Então, a grande distância que separava o consumo do Boeing 747 do consumo do Gol 1.6 já não é tão grande assim.
Segundo o índice da IATA, o preço médio mundial do combustível de aviação é R$ 2,19 por litro. A região com os valores mais baixos é a África/Oriente Médio, onde o litro do querosene custa cerca de R$ 2,09.
Embora os passageiros façam pouca ou nenhuma ideia da sua capacidade, os tanques dos aviões podem carregar até mais de 300 mil litros, como é o caso do Airbus A380, o maior avião de passageiros do mundo.
8,09 Litros a cada quilômetro é igual a 0,12KM/L. Esta é a resposta: Um Boeing 777 faz aproximadamente 0,12KM/L .
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