Sim, o álcool tem menor poder energético do que a gasolina, porém uma octanagem muito maior. Os engenheiros se aproveitam disso para aumentar muito a taxa de compressão do motor e, quanto maior a taxa, maior a potência. Mas, isso tem seu preço: o consumo do etanol é bem maior.
Levando em consideração a quantidade energética, a gasolina é um combustível mais eficiente que o etanol, pois, quanto maior a quantidade de energia liberada, mais eficiente é o trabalho do motor, ou seja, melhor é seu desempenho.
Voltando aos combustíveis, o etanol, também conhecido como álcool, é utilizado em veículos com maior poder de explosão. Isto quer dizer que o motor à álcool é o mais potente. Porém, este combustível é consumido mais rapidamente, tornando-o menos econômico, se for comparado com a gasolina.
A gasolina é um combustível fóssil, isto é, um subproduto do petróleo. ... Apesar de ser mais caro do que o etanol, seu rendimento energético é maior; ou seja, um carro com o tanque cheio de gasolina vai rodar mais quilômetros do que um carro abastecido com álcool.
Gilberto Pose: segundo as montadoras, os motores Flex recebem tratamento nas peças que ficam em contato com o combustível, considerando o uso majoritário de etanol hidratado, que é o produto com maior tendência de ataque oxidativo.
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“A gasolina comum pode sofrer degradações mais rápidas, principalmente nesta condição de exposição aos raios solares. Se isso acontecer, acredito que em seis meses a gasolina pode se deteriorar sim.
Gasolina. A gasolina é o combustível ideal para os carros flex para momentos de passeio, dentro da cidade, graças à sua octanagem. Ela traz mais autonomia, já que o seu consumo é menor que o do etanol. Suas propriedades químicas permitem essa redução do consumo.
Bem, para ser mais vantajoso, o álcool precisa ser equivalente a 70% (ou menos) do valor por litro da gasolina. Ou seja, se o resultado final dessa multiplicação for 2,95, só valerá a pena abastecer com etanol se o preço estiver menor do que isso.
Isso acontece porque o etanol suporta bem a compressão – essa taxa é uma relação entre o volume do cilindro e a câmara de combustão, que indica o espaço que a mistura ar-combustível pode ocupar quando o pistão está embaixo e quando está em cima. Quanto maior a taxa de compressão, maior o rendimento térmico do motor.
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