Para aviões, a taxa é de 0,84 a cada 100 mil horas de voo. Para os helicópteros, o número sobe para 1,2. Em termos percentuais, então, há 42% mais risco de acidentar-se num voo de helicóptero do que em um voo de avião.
O modelo de avião mais seguro, com nenhum acidente fatal é o Airbus A340. Ele só não está em primeiro lugar devido ao seu baixo tempo de atividade. A brasileira Embraer se destaca com os modelos ERJ 135/140/145.
Portanto, para ter um jato particular você precisa desembolsar nada menos que R$ 174 mil por mês, ou R$ 17.400 por hora viajada. É bom lembrar que esses gastos podem variar muito, sempre levando em conta o tipo de uso da aeronave, horas de voo e o câmbio do dia.
Segundo uma afirmação feita pelo comandante Miguel Angelo Rodeguero, diretor de segurança operacional da Aopa Brasil (Associação de Pilotos e Proprietários de Aeronaves), “Voar em um helicóptero é tão seguro quanto se locomover em qualquer outro tipo de veículo.
Como resultado, a taxa de acidentes com jato particular e a taxa de acidentes com aeronaves comerciais são extremamente semelhantes. No entanto, embora tenham ocorrido menos acidentes com jatos particulares em 2018 e 2019, não se pode concluir que os jatos particulares são mais seguros do que os comerciais.
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Apesar de ser raro ocorrer um acidente, a comunidade de aviação do mundo todo está trabalhando freneticamente para abaixar ainda mais esta probabilidade. Há 30 anos, a probabilidade de ocorrer um acidente era uma para cada 140 milhões de milhas voadas; hoje, a cada 1,4 bilhão.
"Muitos acidentes acontecem porque, muitas vezes, o piloto ou aeronave não estão preparados para aquele tipo de situação. Por exemplo, se um piloto está fazendo um voo visual e o tempo fecha. Se nem ele ou o avião estão preparados para aquela situação, a chance de acontecer um acidente é maior.
“Se for um deslocamento curto (entre 100 km e 400 km), o helicóptero pode ser a melhor opção, pois é possível chegar mais próximo ao local e com menos dificuldade operacional, já que não será preciso pousar em aeroporto”, explica Brandão. ... O tipo de pista em que a aeronave vai aterrissar também é um item fundamental.
Quando o motor é ligado, a hélice principal gira, impulsionando o ar para baixo. ... Esta, ao girar, empurra o ar e, pelo princípio da ação e reação, o ar empurra a hélice no sentido contrário. Esse “empurrão” anula o giro do corpo do helicóptero, estabilizando o movimento do aparelho.
Qual o meio de transporte mais seguro do mundo? Acertou quem respondeu elevador. Sim, o meio que transporta passageiros de um andar para outro dentro de um edifício é o mais seguro do mundo. O ranking da revista americana Condé Nast Traveler mostra, em seguida, avião e trem.
A aeronave tem um preço inicial de cerca de R$ 396 milhões. A depender dos “opcionais” internos do jatinho, o valor pode subir bastante. O avião acomoda até 19 passageiros, podendo voar a uma extensão de 13.890 km.
Os preços de aluguel de aviões variam de acordo com a categoria da aeronave. Numa das rotas mais curtas do Brasil, Fortaleza-Jericoacoara, os valores podem ir de R$ 9.840, voando num modelo turbo-hélice Cheyenne II de cinco assentos, até R$ 30 mil, voando de jatinho modelo CJ4.
Fretar um avião de táxi aéreo pode custar algo em torno de R$ 21 mil a R$ 100 mil para voos de jatinho ou entre R$ 13 mil e R$ 75 mil para aviões turbo-hélices. O fretamento de helicóptero, por sua parte, pode custar apenas R$ 3.500 para um transfer curto de uma hora ou até R$ 50 mil para um voo executivo mais longo.
Vale ressaltar que o ranking inclui toda a operação da Latam, não só Brasil. Nos resultados referentes às melhores companhias aéreas em 2021 listadas por região geográfica, o primeiro lugar das empresas da América do Sul também ficou para a Latam, seguida pela Azul na segunda posição. A Gol aparece no 8º lugar.
Companhias brasileiras
A Latam, Gol e Azul estão bem no ranking e receberam seis estrelas da AirlineRatings. Um dos principais pontos negativos foi a questão dos procedimentos adotados em relação à covid-19.
Se você tem medo de voar, escolha um assento na asa do avião, pois é o lugar mais estável e você sentirá menos as turbulências. Outra dica é sentar perto de onde os comissários sentam, assim você pode observar como eles se comportam com naturalidade (mesmo durante as turbulências) e tentar se acalmar com isso.
O salário do piloto de helicóptero de médio porte pode ser de R$ 5.000 a R$ 15.000 e na área de offshore (pilotos de helicóptero que fazem o transporte da costa para plataformas de petróleo), um comandante ganha cerca de R$ 18.000 e um copiloto, R$ 12.000.
O helicóptero tem capacidade para um piloto e cinco passageiros, velocidade máxima (VNE) de 287 quilômetros por hora, autonomia com tanque standard de 4,14 horas (com velocidade de máxima autonomia) e alcance com tanque standard de 661 km (sem reservas, com velocidade de cruzeiro rápido).
O Curso prático de piloto privado de helicóptero é composto por pelo menos 35 horas de voo. O número de horas de voo pode ser maior, depende muito da escola e do seu desempenho no curso. Durante o curso, você será treinado em diversas situações básicas necessárias a um piloto de helicóptero.
Nos aviões as asas são bem visíveis e elas ficam bem no meio do avião. Nos helicópteros as asas são rotativas (o rotor principal) dai a grande diferença entre aviões e helicópteros. A ciencia que permite que aeronaves possam voar é chamada de aerondinâmica.
Ademais, é preciso que se tenha cuidado com fatores importantes como a manutenção, disponibilidade de peças, atributos e também a segurança do equipamento. Analisado isso, é possível encontrar aeronaves partindo do valor de R$1 milhão (cerca de R$7 milhões). Porém, é preciso ficar atendo também ao custo de mantimento.
6 - Qual é o momento mais perigoso de um vôo? Se o avião estiver em voo, há muito pouca chance de um acidente, mas sim, no momento da decolagem e especialmente no pouso, É quando ocorre a maioria dos acidentes aéreos. “Por estatísticas, esse momento ocorre entre a aproximação final e a corrida de pouso.
Entre 2010 e 2019, o Brasil registrou 1.210 acidentes com aviões, segundo dados do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa). Em média, ocorreram 121 acidentes aéreos no Brasil por ano no período, mas a maior parte deles sem grandes consequências.
Nos últimos 10 anos, já com os números de 2021, foram 1.825 acidentes aéreos e 472 deles foram fatais, com 874 mortes e o ano de 2012 foi o período com mais ocorrências, 205 no total.
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