Como o etanol tem cerca de 110 octanas (valor que indica a resistência dos combustíveis à detonação) contra 93 da nova gasolina comum, o motor de um carro flex sempre terá mais potência e torque (que podemos chamar de “força”) quando estiver abastecido com o biocombustível.
Levando em consideração a quantidade energética, a gasolina é um combustível mais eficiente que o etanol, pois, quanto maior a quantidade de energia liberada, mais eficiente é o trabalho do motor, ou seja, melhor é seu desempenho.
Etanol: o motor ganha em desempenho. E se trata de um combustível mais limpo, que não provoca os indesejados depósitos carboníferos na câmara de combustão nem suja tanto o ar que respiramos.
Nos motores Flex, todo o tratamento de revestimento das peças que ficam em contato com o combustível foi dimensionado para o etanol hidratado, que em comparação à gasolina tem maior impacto quanto à oxidação.
Apesar de ser mais caro que o etanol, o rendimento energético da gasosa é maior. Um carro com o tanque cheio de gasolina vai rodar mais quilômetros do que um carro abastecido com álcool.
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O cálculo básico para se descobrir se o álcool é vantajoso ou não em relação à gasolina é simples. Basta dividir o preço do litro do álcool pelo da gasolina. Se o resultado for inferior a 0,7, use álcool. Se for maior que 0,7, então a gasolina é melhor.
O cálculo do Inmetro tomado como padrão considera que, para saber se o álcool leva vantagem sobre a gasolina, o preço do litro do mesmo dividido pelo preço do litro da gasolina deve ser igual ou inferior a 0,7 ou 70%.
15 – Mais limpa – A gasolina Shell V-Power Nitro+ é o combustível mais limpo quando comparado com gasolina comum, e com outras aditivadas. Reduz depósitos no sistema de alimentação de combustível, que comprometem o bom funcionamento do motor.
A gasolina é formada por vários hidrocarbonetos, composto orgânico que faz com que ela evapore em diferentes temperaturas. Já o etanol tem uma composição mais simples e é constituído por um único hidrocarboneto. Ou seja, ele evapora mais rápido que a derivado do petróleo.
A gasolina é o combustível ideal para os carros flex para momentos de passeio, dentro da cidade, graças à sua octanagem. Ela traz mais autonomia, já que o seu consumo é menor que o do etanol. Suas propriedades químicas permitem essa redução do consumo. Além disso, ela lubrifica melhor o sistema, por ser oleosa.
Portanto, gasolina aditivada não prejudica o motor, pelo contrário. Se abastecer com etanol, prefira o aditivado, encontrado (nem sempre) nos postos Shell e Petrobrás. Além das gasolina aditivadas Shell V-Power e Ipiranga DTClean há também a Petrobrás Grid. Qualquer das três pode ser usada, indistintamente.
Voltando aos combustíveis, o etanol, também conhecido como álcool, é utilizado em veículos com maior poder de explosão. Isto quer dizer que o motor à álcool é o mais potente. Porém, este combustível é consumido mais rapidamente, tornando-o menos econômico, se for comparado com a gasolina.
Por que se recomenda abastecer com gasolina o carro flex no momento de uma viagem pela estrada? Simples: a gasolina confere uma autonomia maior ao automóvel, já que seu consumo chega a ser 30% inferior ao do etanol.
O diesel, usado principalmente no transporte de carga, é o combustível que mais tem colaborado para as emissões pelos escapamentos de dióxido de carbono (CO2), o principal gás de efeito estufa, no Brasil. Em 2009, o diesel respondeu por 53% das emissões do transporte rodoviário do País, seguido pela gasolina, com 26%.
Isso significa que o álcool é mais volátil, sendo isso favorável para uma melhor combustão.
Os postos Shell são os mais recomendados pelos seus usuários, revela nova pesquisa da CVA Solutions sobre postos de combustíveis, que ouviu 5.715 consumidores de todo o país sobre o assunto. Ipiranga aparece na segunda posição e BR Petrobras em terceiro.
Em dias muito quentes, com um carro parado no sol, a tendência é que o combustível evapore. Isso é uma ação normal (do contrário, o tanque explodiria pela pressão dos gases), mas com o reservatório mais vazio, a tendência é que o combustível evapore mais rápido.
Seja gasolina ou etanol, um período de até seis meses parado no tanque não gera danos à qualidade do combustível, mas isso depende das condições de exposição e dos cuidados com o carro. “Não estraga não.
Peso evaporado (grama/hora). Gasolina GRID a T = 30 °C. Com os resultados expostos observa-se que, para a gasolina GRID, quanto maior a temperatura, maior será peso total evaporado.
Como já deu para notar no rápido comparativo entre a gasolina comum e a aditivada, é seguro dizer que sim, a gasolina aditivada é melhor para o carro do que o combustível comum. A resposta foi justificada por um especialista do setor, em entrevista recente à Revista Carro.
Se a gasolina tem maior octanagem, caso da Premium e da Podium, ela pode aumentar a potência e o desempenho de alguns motores, não todos. A única que vem anunciando corretamente as vantagens da gasolina aditivada é a empresa Ipiranga. Com a sua DT Clean, ela promete que limpa o motor.
De acordo com a ANP, nos maiores centros, onde há mais trânsito e tráfego lento de veículos, indica-se mais a gasolina com a presença de aditivos. Já no caso de deslocamento em estradas, como em viagens, recomenda-se o abastecimento com gasolina comum, afinal, nas rodovias os veículos andam em uma velocidade maior.
É estabelecido que somente é vantajoso abastecer com etanol quando o preço do litro é menor do que 70% do valor da gasolina.
Preço do combustível
O cálculo mostra que o abastecimento de etanol supera a variação de 30% indicada acima. Isso significa que o etanol custa 75% mais do que a gasolina e não é vantajoso utilizá-lo nesse momento. O uso do álcool será mais vantajoso se ele custar até 70% do preço do combustível derivado do petróleo.
A regra estabelece que se o etanol corresponder a até 70% do preço da gasolina, ele é a melhor escolha. A fórmula da conta é a seguinte: faça a divisão do valor do desempenho do álcool pelo desempenho da gasolina.
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