Os pneus radiais, quando comparados aos diagonais, oferecem uma gama de vantagens para a performance do veículo, além da economia de combustível. A construção radial resulta em uma menor resistência ao rolamento e, portanto, a um atrito interno menor.
Vantagens do pneu radial sobre o diagonal
Aliando este benefício a sua rigidez, a durabilidade é aumentada, economizando mais dinheiro a longo tempo. Além disso, o consumo de combustível é menor e o motorista ganha mais estabilidade e aderência na direção.
Os pneus radiais também proporcionam maior conforto em velocidades mais altas, mais uma vez como resultado de seus flancos macios, que absorvem o impacto de imperfeições na superfície da estrada. Por outro lado, os pneus diagonais são capazes de carregar um peso maior porque seus flancos são mais rígidos.
Os pneus radiais foram desenvolvidos em 1946. ... Devido à construção radial toda em aço, a parede lateral de um pneu radial é mais flexível em comparação com um pneu diagonal, resultando em uma pegada mais curta, mas mais ampla.
Os radiais são indicados para motos maiores que atingem altas velocidades, enquanto os convencionais têm uma variedade muito maior de aplicação. Podem ser usados em motos de baixa cilindrada, motocicletas off-road ou até mesmo em motos big-trail, como a Yamaha XT 660R.
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O pneu radial oferece maior estabilidade para os veículos e apresenta maior resistência a furos devido à cintura de aço presente na sua carcaça, trazendo segurança e redução de acidentes.
Um pneu radial apresenta camadas radiais transversais que funcionam na direção horizontal ao deslocamento. Isso garante menos aquecimento e um percurso mais suave. Além disso, os pneus radiais são fabricados com as lonas colocadas radialmente, o que resulta em uma parede do pneu mais flexível.
Para diferenciar um pneu diagonal de um pneu radial, atente-se sempre às letras e números na lateral do pneu. - 90 largura do pneu em milímetros. - 90 relação da largura do pneu com a altura do flanco. - O traço (símbolo –) indica que a estrutura do pneu é diagonal.
O pneu Radial tem gravado no seu costado a letra “R” que o identifica como pneu de construção de carcaça Radial. PNEUS DIAGONAIS: É formado por uma estrutura rígida [carcaça] única por lonas têxteis as quais são montadas diagonalmente de talão a talão.
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