Geralmente, a velocidade em cruzeiro de máximo alcance é menor que a utilizada por aviões comerciais, que voam em torno de MACH=0.8.
Segundo dados da Airbus, a velocidade máxima dessa aeronave é de 1.061 km/h, apenas 10 km/h a mais do que o Boeing 787 Dreamliner, considerado por muitos especialistas a aeronave mais eficiente do planeta.
De acordo com o site de uma das principais companhias aéreas do Brasil, a Latam, essa velocidade varia entre 200 e 280 km/h em aviões comerciais. Para aviões menores, como o já citado Cessna 152, ela é, em média, de 88 km/h sem os flaps.
Após as pesquisas pôde ser visto que um avião necessita alcançar uma velocidade de no mínimo 70 m/s para que consiga decolar em uma pista de no mínimo 3000m de comprimento para decolar com segurança.
A velocidade de decolagem de um Airbus A320 de carreira é de 80 m/s.
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A Rolls-Royce, fabricante inglesa de motores, afirma que quebrou o recorde mundial de velocidade de uma aeronave elétrica, atingindo a marca de 555,9 km/h.
Em um Lockheed SR-71 Blackbird, Eldon Joersz bateu o recorde de velocidade que dura até hoje de mais de 3.500 km/h.
Só que voos de modelos comerciais operam em altitude de cruzeiro —uma faixa entre os 10 e os 12 quilômetros de altura. Essa altitude padrão é uma norma internacional baseada nos caprichos da natureza: a cada quilômetro que subimos, a temperatura da atmosfera cai cerca de 7°C.
Para uma aeronave que respira ar – isto é, movida por motores a jato em vez de um foguete – capaz de decolar e pousar sozinha, o recorde de velocidade é “apenas” Mach 3,3 (cerca de 4.100 km/h), estabelecido pelo SR- 71 Blackbird, um avião militar espião, em 1976.
O modelo de avião mais seguro, com nenhum acidente fatal é o Airbus A340. Ele só não está em primeiro lugar devido ao seu baixo tempo de atividade.
Aviões bebem mais do que você imagina – e quanto maior o modelo, mais beberrão. O monomotor PA28, mais conhecido como Tupi, gasta cerca de 40 l/h (litros por hora) de voo a 230 km/h – ou seja, faz 5,75 km/l (quilômetros por litro).
Com velocidades em relação ao solo ultrapassando os 660 nós (ou mais de 1200 km/h), o A321 voou como se fosse um jato supersônico, já que a velocidade do som na altitude de 33 mil pés fica em torno dos 1060 km/h.
A velocidade máxima é de 1.160 km/h e sua função é caça-bombardeiro de ataque ar-superfície, quando é mais próximo do solo, por isso ele é usado para missões de interdição, apoio aéreo aproximado e reconhecimento aéreo.
Um Mach (Ma), possui a velocidade de 1 225,044 km/h no nível do mar a temperatura ambiente, sendo considerada a velocidade mínima para que qualquer corpo consiga ultrapassar a barreira do som.
Com uma capacidade máxima para 162 pessoas, os A320, atinge uma velocidade cruzeiro de 900 quilómetros por hora e uma altitude cruzeiro de 11,900 metros. Já o alcance máximo desta aeronave é 5,500 quilómetros por hora.
Considerando que o A320 pode levar até 180 passageiros, o consumo é de 16,6 litros por pessoa. Se a mesma viagem fosse feita de carro, um veículo econômico, com consumo de 15 km/l, gastaria cerca 67 litros para percorrer os 1.000 quilômetros que separam as duas cidades.
O alcance é de 8 300 km (4 500 mn).
A bonita decolagem de um Jumbo Boeing 747 em curtos 600 metros de pista.
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